tom4
2014-09-03 10:18:23 UTC
Bonne idée non?
mais bon, au bord de la mer, c'est mieux.
je discutais sur fesse de bouk avec un pote (un français expatrié aux US
qui bosse actuellement en allemagne, mais qui a une maison de famille en
vendée :) ), et il me dit "je suis en vendée jusque jeudi, si tu veux
passer".
ben tiens, tu fais quoi demain ? "je bosse, mais faut bien que je mange".
donc hop, rdv 11h45 chez lui.
9h55, je sors le ninja du garage, je regonfle les pneus (forcément,
quand on utilise sa moto une fois tous les 2 mois, elle perd de l'air),
je strappe le gps au guidon, je rentre l'adresse avec l'option "éviter
les autoroutes et péage", et ........ arglups, 2h45 de trajet !!
mais il est fou. Bon, il essaye de me faire passer par le centre ville
de nantes le canaillou. Du coup, hop, j'ignore soigneusement ces
instructions (avantage du GPS sur la passagère : le gps ne rale pas si
on ne l'écoute pas), et vais directement rattraper la D quelque chose
qui part vers la vendée en faisant 1/4 de tour de périf nantais (c'est
comme le périf parisien, sauf que c'est vide en milieu de journée, et
c'est 90, pas 80 :) ).
Auparavant, je manque de m'en coller une au 2e rond point (comme ça,
c'est fait). bizarre ce rond point, il a un genre de rebord à
l'intérieur ! on dirait qu'on peut passer dessus, mais on peut pas.
C'est idiot. et ça l'aurait été encore plus de me ramasser à 500m de
chez moi :)
bref, gaz, 1/4 de tour de périf et on sort
Dès les 1er virages, je me rends compte que la moto, c'est comme le
vélo, ça s'oublie pas, mais un peu quand même. la mygale alcoolique est
de retour. mondieumondieumondieu.
Bon, je reprends quand même assez vite (enfin, je suis sur un 300, donc
c'est pas le même "vite" qu'avec un hp4 par exemple) mes marques, et je
me fais bien plaisir avec ce 3R. j'évite juste une voiture vu de loin,
qui était arrêté à un cédez le passage, et qui démarre quand je suis à
25m, je pense que la conductrice a passé son permis sur une 4CV, ça
n'excuse rien, mais je m'y attendais. du coup, je l'ai déboité
sauvagement d'un coup de 10000 trs (comprendre : 80 kmh en 3e) et je
suis parti vers le midi (enfin, plutot vers le 10h30 à ce moment là).
j'ai loupé une bifurcation (avec le gps, faut le faire, on dira qu'avec
le soleil, je voyais pas bien l'écran), mais il a quand même rattrapé le
coup.
Bon, c'est pas les virages des vosges (qui, comme leur nom l'indique, se
trouvent uniquement dans les vosges), mais j'ai trouvé quelques routes
sympas, et surtout, j'ai roulé sous le soleil, tranquille. pas vu un
radar, pas vu de monde, j'ai du croiser 3 motos (bon, d'un autre coté,
un mardi matin , il est probable que la plupart des gens travaillent).
Arrivée à destination juste quand le gps me dit "low batterie", si c'est
pas de l'orga de fou ça.
Donc hop, salutation du pote que j'avais pas vu IRL depuis au moins 10
ans, direction la crêperie en bord de plage, tite photo pour envoyer aux
collègues pour montrer que je pense à eux.
Pour le retour, comme j'étais un peu à la bourre, j'ai juste évité les
péages, mais j'ai pris des "grands axes" (comparé à certaines routes de
sous bois du matin, c'était des grands axes, y'avait ni terre, ni
feuilles sur la route :) ), et bien m'en a pris. j'ai pu constater que
quand la jauge à essence passe de 2 barres à 1 barre, le témoins de
réserve se met immédiatement à clignoter, et étant moyennement joueur,
j'ai préféré trouver une station plutot que de me retrouver à pousser
(13l, 355 km, c'est presque un plaisir de faire le plein, sachant que la
moto passe sa vie entre 7 et 13000 tours :) )
bref, y'avait surement une crêperie plus proche, mais ça aurait été
moins drole :)
tom4
mais bon, au bord de la mer, c'est mieux.
je discutais sur fesse de bouk avec un pote (un français expatrié aux US
qui bosse actuellement en allemagne, mais qui a une maison de famille en
vendée :) ), et il me dit "je suis en vendée jusque jeudi, si tu veux
passer".
ben tiens, tu fais quoi demain ? "je bosse, mais faut bien que je mange".
donc hop, rdv 11h45 chez lui.
9h55, je sors le ninja du garage, je regonfle les pneus (forcément,
quand on utilise sa moto une fois tous les 2 mois, elle perd de l'air),
je strappe le gps au guidon, je rentre l'adresse avec l'option "éviter
les autoroutes et péage", et ........ arglups, 2h45 de trajet !!
mais il est fou. Bon, il essaye de me faire passer par le centre ville
de nantes le canaillou. Du coup, hop, j'ignore soigneusement ces
instructions (avantage du GPS sur la passagère : le gps ne rale pas si
on ne l'écoute pas), et vais directement rattraper la D quelque chose
qui part vers la vendée en faisant 1/4 de tour de périf nantais (c'est
comme le périf parisien, sauf que c'est vide en milieu de journée, et
c'est 90, pas 80 :) ).
Auparavant, je manque de m'en coller une au 2e rond point (comme ça,
c'est fait). bizarre ce rond point, il a un genre de rebord à
l'intérieur ! on dirait qu'on peut passer dessus, mais on peut pas.
C'est idiot. et ça l'aurait été encore plus de me ramasser à 500m de
chez moi :)
bref, gaz, 1/4 de tour de périf et on sort
Dès les 1er virages, je me rends compte que la moto, c'est comme le
vélo, ça s'oublie pas, mais un peu quand même. la mygale alcoolique est
de retour. mondieumondieumondieu.
Bon, je reprends quand même assez vite (enfin, je suis sur un 300, donc
c'est pas le même "vite" qu'avec un hp4 par exemple) mes marques, et je
me fais bien plaisir avec ce 3R. j'évite juste une voiture vu de loin,
qui était arrêté à un cédez le passage, et qui démarre quand je suis à
25m, je pense que la conductrice a passé son permis sur une 4CV, ça
n'excuse rien, mais je m'y attendais. du coup, je l'ai déboité
sauvagement d'un coup de 10000 trs (comprendre : 80 kmh en 3e) et je
suis parti vers le midi (enfin, plutot vers le 10h30 à ce moment là).
j'ai loupé une bifurcation (avec le gps, faut le faire, on dira qu'avec
le soleil, je voyais pas bien l'écran), mais il a quand même rattrapé le
coup.
Bon, c'est pas les virages des vosges (qui, comme leur nom l'indique, se
trouvent uniquement dans les vosges), mais j'ai trouvé quelques routes
sympas, et surtout, j'ai roulé sous le soleil, tranquille. pas vu un
radar, pas vu de monde, j'ai du croiser 3 motos (bon, d'un autre coté,
un mardi matin , il est probable que la plupart des gens travaillent).
Arrivée à destination juste quand le gps me dit "low batterie", si c'est
pas de l'orga de fou ça.
Donc hop, salutation du pote que j'avais pas vu IRL depuis au moins 10
ans, direction la crêperie en bord de plage, tite photo pour envoyer aux
collègues pour montrer que je pense à eux.
Pour le retour, comme j'étais un peu à la bourre, j'ai juste évité les
péages, mais j'ai pris des "grands axes" (comparé à certaines routes de
sous bois du matin, c'était des grands axes, y'avait ni terre, ni
feuilles sur la route :) ), et bien m'en a pris. j'ai pu constater que
quand la jauge à essence passe de 2 barres à 1 barre, le témoins de
réserve se met immédiatement à clignoter, et étant moyennement joueur,
j'ai préféré trouver une station plutot que de me retrouver à pousser
(13l, 355 km, c'est presque un plaisir de faire le plein, sachant que la
moto passe sa vie entre 7 et 13000 tours :) )
bref, y'avait surement une crêperie plus proche, mais ça aurait été
moins drole :)
tom4
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le danger, c'est pas la vitesse, c'est l'arrêt brutal :)
le danger, c'est pas la vitesse, c'est l'arrêt brutal :)