peter un rupeuteur

[mimi.lulu 900 Div]

'groumph,
qui me donnera la définition de "péter un rupteur",
dans quel cas ça arrive,
et comment le ressent-on sur la moto ?

En discutant avec un collègue ce matin, je lui disais que péter un
rupteur arrivait quand on pousait trop dans la zone rouge, donc la moto
a automatiquement une sorte de "déclencheur" qui "coupe" les gaz, ou du
moins modère les ardeurs du pilote.

J'ai bon ? l'honneur est sauf ?


Lui me disait que ça n'avait rien à voir, mais que c'était une sombre
histoire de couple liée à la vitesse de l'hypotenus au carré, bref un
truc ousske j'ai rien compris.

Merci de vos éclaircissures.

[Oufti]

Post by mimi.lulu 900 Div
qui me donnera la définition de "péter un rupteur",

Coupure à l'allumage en cas de surrégime, peut entrainer des explosion dans
le pot à cause des gazs imbrulés qui s'y retrouvent.

[babwin]

mimi.lulu 900 Div wrote:

salut,

Post by mimi.lulu 900 Div
Merci de vos éclaircissures.

je ne suis pas un pro du sujet, mais je sais que tous les vrais
spécialistes du rupteur se retrouvent lors d'une grande convention
annuelle. Au programme, il y a :
- des séminaires au cours desquels ils débattent des différentes
théories de cette pratique, tout ça autour d'une bonne chèvre grillée
- des démonstrations gratuites permettant de passer à la pratique

Ce haut lieu du rupteur se trouve au Mans, et il dure environ 24 heures
(pour les plus endurants).

Ce séminaire est payant, inscrits toi si tu veux en savoir plus.

[dom78]

mimi.lulu 900 Div <***@divilog.fr> a �crit dans le message news:***@divilog.fr:

Salut Jean-Luc,

Post by mimi.lulu 900 Div
'groumph,
qui me donnera la définition de "péter un rupteur",
dans quel cas ça arrive,
et comment le ressent-on sur la moto ?
En discutant avec un collègue ce matin, je lui disais que péter un
rupteur arrivait quand on pousait trop dans la zone rouge, donc la moto
a automatiquement une sorte de "déclencheur" qui "coupe" les gaz, ou du
moins modère les ardeurs du pilote.
J'ai bon ? l'honneur est sauf ?

Je crois bien, oui ! ;-)
Ca peut arriver en roulant lorsque tu demandes un peu trop à ton moulin. Dans le cas
de la Bandit, la zone rouge commence à 12000rpm et le rupteur se situe aux alentours
de 13500rpm (fin de ZR à 14000 y'a quoi après ? Plus de moteur en état de marche ;-)).

A ce moment là, ca fait comme lors du passage en reserve, il ne se passe pas grand
chose, le moteur continue de tourner, mais par intermitance. Il monte à 13500 coupe
redescend juste en dessous de 13500 y retourne etc. Mieux vaut passer la 6 à ce moment
là !
Sinon, à l'arrêt pour impressionner les foules, pour rajouter des effets, le kéké
moyen préferera jouer avec le coupe-circuit pour sortir des flammes et exploser les
tympans de son auditoire.

Post by mimi.lulu 900 Div
Lui me disait que ça n'avait rien à voir, mais que c'était une sombre
histoire de couple liée à la vitesse de l'hypotenus au carré, bref un
truc ousske j'ai rien compris.

Ca se voit !!!

V&@+!
dom78

[ProteinMan]

De nos jours ;) avec les allumages electroniques des motos tu n'as plus
de rupteurs.
Le rupteur, c'est une sorte d'interrupteur electrique mecanique.

[jc f @]

Post by ProteinMan
De nos jours ;) avec les allumages electroniques des motos tu n'as
plus de rupteurs.
Le rupteur, c'est une sorte d'interrupteur electrique mecanique.

Là, tu confonds les ex-vis platinés (maintenant remplacé par un
petit bobinage et un aimant...) avec le système électronique (situé au
coeur du boîtier d'allumage) qui programme la coupure du moteur passé un
certain régime, situé après le début de la zone rouge du compte tours.

--
jc f
Site perso : http://jcfer.fr.st

[ProteinMan]

Ben justement...je pensais que l'expression aurait peut-etre
son origine dans cette piece de l'allumage.
vis platinés ou rupteur c'est kif kif..donc...

[Le Chevalier Noir]

Post by jc f @
Là, tu confonds les ex-vis platinés (maintenant remplacé par un
petit bobinage et un aimant...) avec le système électronique (situé au
coeur du boîtier d'allumage) qui programme la coupure du moteur passé un
certain régime, situé après le début de la zone rouge du compte tours.

quitte a être précis, je dirais que tu as tord.
Les vis platinée n'ont d'autre role que de fermer et ouvrir un circuit
electrique.
Les vis platinées ont donc été remplacées par des transistors.

"et la capteur de position composé d'un petit bobinage et d'un aimant?" me
diras-tu.
Ce capteur remplace le patin qui glisse dur la came entréimée par le moteur,
car il n'a d'autre fonctions que de capter la position du moteur.

Le Chevalier Noir
et toc.

[[SM04]sdg]

Post by Le Chevalier Noir
Les vis platinée n'ont d'autre role que de fermer et ouvrir un circuit
electrique.

Et, pour achever la pauvre mouche, d'un point de vue strictement sémantique, les
vis platinées sont par définition des rupteurs, puisqu'elles commandent la
rupture d'une continuité électrique...

-sdg

[jc f @]

puisqu'elles commandent la rupture d'une continuité électrique...

Elles commandent aussi la fermeture d'une discontinuité
électrique....
Pauvre mouche.....

--
jc f
Site perso : http://jcfer.fr.st

[Oufti]

Post by jc f @
Pauvre mouche.....

COMMENT CA PAS FRAICHES MES MOUCHES !

[bob (mcms)]

Salut

Post by Oufti

Post by jc f @
Pauvre mouche.....

COMMENT CA PAS FRAICHES MES MOUCHES !

D'autant plus que les vis platinées ne sont ni des vis ni platinée
depuis bien longtemps ;o)

Bob (MC Melun) Qui a fait exploser une citerne d'insecticide par ici ?

[jc f @]

Post by Le Chevalier Noir
quitte a être précis, je dirais que tu as tord.

Impossible, j'ai jamais tord

Post by Le Chevalier Noir
Les vis platinées ont donc été remplacées par des transistors.

N'importe quoi... les transistors, c'est que sur les grosses GT
qu'on en trouve.....

Post by Le Chevalier Noir
le patin qui glisse dur la came entréimée.........

A l'alcool ce que ça peut faire comme dégâts !

--
jc f
Site perso : http://jcfer.fr.st

[tunder-man]

'lut

le système électronique (situé au coeur du boîtier d'allumage) qui programme la coupure du > moteur passé un certain régime

Où là là, moderne !!! j'ai connu un allumage (490IT si elzeimer ne me
fait pas de blagues) qui avait un système centrifuge qui venait se
coller à la masse quand le régime atteignais un certain seuil.

--
christian.
Sur de nombreuses caisses c'étais aussi le cas.

[[SM04]sdg]

Post by mimi.lulu 900 Div
Lui me disait que ça n'avait rien à voir, mais que c'était une sombre
histoire de couple liée à la vitesse de l'hypotenus au carré, bref un
truc ousske j'ai rien compris.

Laisse-moi deviner: tu discutais tranquillement avec Marco autour de 3 bières
(une pour toi, deux pour lui), une serveuse avec un petit cul est passée et
soudainement, il a basculé en mode sinusoidal, des poils lui ont poussé et il
commencé à fuir de partout en t'espliquant que c'est l'élevation de la
température des pneux qui faisait fondre le support du rupteur ?

-sdg

[SanMarco]

Dans l'article <2004429-115156-***@foorum>, ***@sdg.net sussura...
/.../

Post by [SM04]sdg
Laisse-moi deviner: tu discutais tranquillement avec Marco autour de 3 bières
(une pour toi, deux pour lui), une serveuse avec un petit cul est passée et
soudainement, il a basculé en mode sinusoidal, des poils lui ont poussé et il
commencé à fuir de partout en t'espliquant que c'est l'élevation de la
température des pneux qui faisait fondre le support du rupteur ?

Petit con.