PB injection R1100S suite

[fanfoué]

S'lut,
Bon, j'ai essayé de faire un site sur mes pb d'injection.

http://perso.wanadoo.fr/523I-R1100S/020%20R1100S%20ligne%20Laser.avi
Si la vidéo s'ouvre pas, enregistrer le lien, c'est pas d'aplomb sous I.E.

Je finirai la page contact pour avoir différents points de vue sur les
solutions à apporter.

Soyez undulgents, pas sur la tête..

Et bonne fêtes de fin d'année.

F.C.

[Lydéric Méreau]

Post by fanfoué
Soyez undulgents, pas sur la tête..

Trés belle mise en scéne, si, si...
Depuis le temps, t'as pas pensé essayer d'aller voir un garageo?
T'es sur de ton allumage, pasque les flammes, ça ressemble fort à des
coupures.

[Jean-Michel.Decroix]

Salut

Post by Lydéric Méreau

Post by fanfoué
Soyez undulgents, pas sur la tête..

Trés belle mise en scéne, si, si...

j'ai pas suivi les problemes prescedent (si y'a suite)
mais ca pete depuis la ligne la laser ?
si oui, prise d'air au colecteur !

(ne pas me demander comment je sais)

V++

JMD en R1100GS

Post by Lydéric Méreau
Depuis le temps, t'as pas pensé essayer d'aller voir un garageo?
T'es sur de ton allumage, pasque les flammes, ça ressemble fort à des
coupures.

[fanfoué]

Post by Jean-Michel.Decroix
Salut

Post by Lydéric Méreau

Post by fanfoué
Soyez undulgents, pas sur la tête..

Trés belle mise en scéne, si, si...

j'ai pas suivi les problemes prescedent (si y'a suite)
mais ca pete depuis la ligne la laser ?
si oui, prise d'air au colecteur !

Ben ouai, j'ai même remonter un autre collecteur d'échapement, c'est idem.
Pas de fuite à l'échappement, pas de fuite à l'admission.
Et j'ai ça depuis que j'ai viré le catalyseur, ça le faisait un peu avec
le silencieux d'origine, et plus l'échappement est 'libre', pire c'est.
Et sans la tubulure de prise d'air sur le filtre, c'est encore plus
flagrant, les flammes font 50cm.
Mais pas de pb d'allumage, c'est à la coupure des gaz que ça claque.

F.C.

[Jean-Michel.Decroix]

hello

Post by fanfoué

Post by Jean-Michel.Decroix
j'ai pas suivi les problemes prescedent (si y'a suite)
mais ca pete depuis la ligne la laser ?
si oui, prise d'air au colecteur !

Ben ouai, j'ai même remonter un autre collecteur d'échapement, c'est
idem. Pas de fuite à l'échappement, pas de fuite à l'admission.

as tu remonté le collecteur avec de la graisse haute temperature
genre molycote au cuivre ??
as tu mis des nouveau joints entre le colecteur et la culasse ?

Post by fanfoué
Et j'ai ça depuis que j'ai viré le catalyseur, ça le faisait un peu
avec le silencieux d'origine, et plus l'échappement est 'libre', pire
c'est. Et sans la tubulure de prise d'air sur le filtre, c'est encore
plus flagrant, les flammes font 50cm.

quelle tubulure ?
le tube qui va du carenage, a la boite a air ?

que dis le motronic ?
ta synchro ? ta richesse ?
ton tps ? (attention a ne pas faire n'importe quoi ?)

Post by fanfoué
Mais pas de pb d'allumage, c'est à la coupure des gaz que ça claque.

V++

JMD en R1100GS
qui pete pas

Post by fanfoué
F.C.

[fanfoué]

Post by Jean-Michel.Decroix
hello

Post by Jean-Michel.Decroix
j'ai pas suivi les problemes prescedent (si y'a suite)

Couic

Post by Jean-Michel.Decroix
as tu remonté le collecteur avec de la graisse haute temperature
genre molycote au cuivre ??

Oui! "Molykote", et ça tient le gras sans cuire!

Post by Jean-Michel.Decroix
as tu mis des nouveau joints entre le colecteur et la culasse ?

Hors sujet, les tubes sortant de la culasse ne sont pas concernés par
l'adjonction d'un collecteur Laser. Par contre j'ai pas changé les
joints de ce collecteur. Et ça fuit pas.

Post by Jean-Michel.Decroix
quelle tubulure ?
le tube qui va du carenage, a la boite a air ?

Oui, ça a l'air de troubler l'admission si tu le met pas.
Faut dire que j'ai pas voulu le virer, mais faire le test de démarrage
sans tout remonter. La différence est flagrante.

Post by Jean-Michel.Decroix
que dis le motronic ?

Rien pour l'interroger!

Post by Jean-Michel.Decroix
ta synchro ? ta richesse ?

Synchro nickel, mais richesse trop riche vue la gueule des bougies, voir
le site.

Post by Jean-Michel.Decroix
ton tps ? (attention a ne pas faire n'importe quoi ?)

C'est quoi?


FC en 1100s qui pète beaucoup.

[Jean-Michel.Decroix]

lut

Post by fanfoué

Post by Jean-Michel.Decroix
que dis le motronic ?

Rien pour l'interroger!

http://www.bmwgsclub.nl/schematics/Oilhead%20Maintenance%20Manual.pdf
page 71

mais zut, c'est juste pour la version 2.2
pas pour le motronic 2.4 des R1150 et de ta R1100S

Post by fanfoué

Post by Jean-Michel.Decroix
ta synchro ? ta richesse ?

Synchro nickel, mais richesse trop riche vue la gueule des bougies,
voir le site.

as tu demonté les deux grosse vis pointeau en laiton
generalement elles se recouvrent de suie et de depot noir

je passe un coup de bombe de netoyant carbu dans chaque orifice tous les
10000
attention au petit joitn torique sur chaque vis

Post by fanfoué

Post by Jean-Michel.Decroix
ton tps ? (attention a ne pas faire n'importe quoi ?)

capteur de position de papilon sur le corps d'injecteur gauche
ni touche pas sans savoir ca peut etre pire ;-)

Post by fanfoué
C'est quoi?
FC en 1100s qui pète beaucoup.

[SanMarco]

Dans l'article <43b3a996$0$19715$***@news.wanadoo.fr>, jean-
***@wanadoo.fr, Jean-Michel.Decroix sussura...
/.../

Post by Jean-Michel.Decroix
as tu demonté les deux grosse vis pointeau en laiton
generalement elles se recouvrent de suie et de depot noir
je passe un coup de bombe de netoyant carbu dans chaque orifice tous les
10000
attention au petit joint torique sur chaque vis

Vi, généralement c'est lui qui sèche et bloque les vis entrainant le
changement de tout le corps.
J'en ai quand même sorti deux à la queue de cochon de ces putin de vis
l'autre fois sur un rt de +100Kkms, le mec était content, tu peux me
croire, je lui ai fait faire des économies. :)

[interceptor]

Post by fanfoué
http://perso.wanadoo.fr/523I-R1100S/020%20R1100S%20ligne%20Laser.avi
Si la vidéo s'ouvre pas, enregistrer le lien, c'est pas d'aplomb sous I.E.
Je finirai la page contact pour avoir différents points de vue sur les
solutions à apporter.

salut,

les bougies sont récentes ? (fumée noire ...)

Olivier

[fanfoué]

Au fait, adresse de la page d'accueil:

http://perso.wanadoo.fr/523I-R1100S/

F.C.

[SanMarco]

Dans l'article <43b05df1$0$29207$***@news.wanadoo.fr>, aleatoire-01
@wanadoo.fr, fanfoué sussura...
/.../

Post by fanfoué
Je finirai la page contact pour avoir différents points de vue sur les
solutions à apporter.

Tu l'as démonté comment ta sonde lambda, proprement c'est sorti comme
papa de maman aprés un bon sprotch ou comme un sauvage en lui tapant sur
la gueule parce qu'elle voulait pas jouir ?
La vidéo: illisible.

[fanfoué]

Post by SanMarco
@wanadoo.fr, fanfoué sussura...
/.../

Post by fanfoué
Je finirai la page contact pour avoir différents points de vue sur les
solutions à apporter.

Tu l'as démonté comment ta sonde lambda, proprement c'est sorti comme
papa de maman aprés un bon sprotch ou comme un sauvage en lui tapant sur
la gueule parce qu'elle voulait pas jouir ?
La vidéo: illisible.

S'lut, sonde lambda démontée comme expliqué sur le site, avec l'oeil
d'une clé mixte, je suis délicat avec la mécanique moi...
De toute façon, idem pour ma voiture ou la sonde n'a pas eu besoin
d'être touchée, alors..
Vidéo suffisante pour un site, hola, petits moyens vidéos.

F.C.

[fanfoué]

Post by SanMarco
@wanadoo.fr, fanfoué sussura...
/.../

Post by fanfoué
Je finirai la page contact pour avoir différents points de vue sur les
solutions à apporter.

Tu l'as démonté comment ta sonde lambda, proprement c'est sorti comme
papa de maman aprés un bon sprotch ou comme un sauvage en lui tapant sur
la gueule parce qu'elle voulait pas jouir ?
La vidéo: illisible.

S'lut, sonde lambda démontée comme expliqué sur le site, avec l'oeil
d'une clé mixte, je suis délicat avec la mécanique moi...
De toute façon, idem pour ma voiture ou la sonde n'a pas eu besoin
d'être touchée, alors..
Vidéo suffisante pour un site, hola, petits moyens vidéos. Si autre
problème, l'enregistrer sur ton pc et le lire avec le logiciel idoine.

F.C.

[Philippe Paci]

Post by fanfoué
Vidéo suffisante pour un site, hola, petits moyens vidéos. Si autre
problème, l'enregistrer sur ton pc et le lire avec le logiciel idoine.

Même problème que Marco, pas lisible. J'aurais voulu comparer, ma première S
en Laser faisait aussi ses flammes.

[SanMarco]

Dans l'article <43b3c525$0$21302$***@news.wanadoo.fr>, francois-
***@wanadoo.fr, fanfoué sussura...
/.../

Post by fanfoué
Vidéo suffisante pour un site, hola, petits moyens vidéos. Si autre
problème, l'enregistrer sur ton pc et le lire avec le logiciel idoine.

C'est ça, prends moi pour une pince, si je te dis que ça marche pas,
c'est que ça marche pas ton bidule.
M'étonne pas que ta brèle fasse un rejet, tiens.

[luc]

Post by SanMarco
C'est ça, prends moi pour une pince, si je te dis que ça marche pas,
c'est que ça marche pas ton bidule.
M'étonne pas que ta brèle fasse un rejet, tiens.

ca fait combien de temps que tu n'a pas changer tes luntettes :)))
la video est lisible chez moi et a meme un zoli son

luc

[SanMarco]

Dans l'article <***@4ax.com>,
***@free.fr, luc sussura...
/.../

Post by luc
ca fait combien de temps que tu n'a pas changer tes luntettes :)))
la video est lisible chez moi et a meme un zoli son

Maintenant ça marche, comme quoi j'ai bien fait de râler.
Sa carbu est dans les choux, m'étonnerait pas qu'il ait touché au potar
de papillon ou qu'il ait un capteur de baisé.

[fanfoué]

Post by SanMarco
/.../
Maintenant ça marche, comme quoi j'ai bien fait de râler.
Sa carbu est dans les choux, m'étonnerait pas qu'il ait touché au potar
de papillon ou qu'il ait un capteur de baisé.

Ha, toujours à râler ce marco, ça faisait longtemps.
Non, pas touché au potard en question, pour ce qui est d'un capteur
baisé, ben peut être.
Pour le reste, j'ai acheté un filtre KN pour appauvrir la richesse.
(je sais pas si c'est toi qui me l'a conseillé).
Ce qui est sûr dans l'historique, c'est que plus j'ai libéré
l'échappement, plus j'ai augmenté la richesse, donc plus ça pète.
Va savoir pourquoi.
Pour les essais ça va être coton, j'ai 20cm de neige devant le garage,
on peut pas avoir les plus beaux cols des alpes à 5mn de chez soi, et
rouler l'hivers.
Le beurre, l'argent du beurre et la crêmière.

F.C.

[SanMarco]

Dans l'article <43c15271$0$6658$***@news.wanadoo.fr>, aleatoire-01
@wanadoo.fr, fanfoué sussura...
/.../

Post by fanfoué
Non, pas touché au potard en question, pour ce qui est d'un capteur
baisé, ben peut être.

Tu sais ce qui te reste à faire, les tester, en commençant par la sonde
lambda, que l'on baise 3 fois sur 4 en la démontant, y compris dans les
règles de l'art... aussi, rechercher une éventuelle prise d'air...

Post by fanfoué
Pour le reste, j'ai acheté un filtre KN pour appauvrir la richesse.
(je sais pas si c'est toi qui me l'a conseillé).

C'est sûr que c'est pas sur un forum r11s de ma connaissance (hein
Philou ?) que l'on t'aurais conseillé ça... :)

Post by fanfoué
Ce qui est sûr dans l'historique, c'est que plus j'ai libéré
l'échappement, plus j'ai augmenté la richesse, donc plus ça pète.
Va savoir pourquoi.

Justement, me rappelle plus trop où on en est avec ton histoire, t'as la
puce laser ou pas ?

[fanfoué]

SanMarco a écrit :
quoi.

Post by SanMarco
Justement, me rappelle plus trop où on en est avec ton histoire, t'as la
puce laser ou pas ?

nan

[SanMarco]

Dans l'article <43c17f06$0$19689$***@news.wanadoo.fr>, aleatoire-01
@wanadoo.fr, fanfoué sussura...
/.../

Post by SanMarco
Justement, me rappelle plus trop où on en est avec ton histoire, t'as la
puce laser ou pas ?

nan

ARF ! Je comprend mieux maintenant, et tu t'étonnes de cracher le feu ??
T'es con ou bien ?
Continues comme ça et tu vas pouvoir porter tes soupapes en médaillon.

[fanfoué]

Post by SanMarco
@wanadoo.fr, fanfoué sussura...
/.../

Post by SanMarco
Justement, me rappelle plus trop où on en est avec ton histoire, t'as la
puce laser ou pas ?

nan

ARF ! Je comprend mieux maintenant, et tu t'étonnes de cracher le feu ??
T'es con ou bien ?
Continues comme ça et tu vas pouvoir porter tes soupapes en médaillon.

Hé ducul doucement, t'as la critique un peu facile toi...
C'est pas forcément écrit sur les murs que quand t'achètes un pot laser,
faut y mettre aussi la puce.
Mais après mûre réflexion, va falloir que j'y passe.
Pas de suite, je vais voir ce que ça donne avec le filtre, je verrai
aussi pour une reprise de paramètrage avec mon cons, pour savoir si un
capteur n'est pas HS.
Et j'ai bien pris soins de démonter cette p... de sonde lambda sans rien
niquer, j'ai tout décâblé comme y faut avant de tomber la marmite, et
j'ai dévissé la sonde avec une clé à oeil, sans forcer, comme à la parade.
Puis acheter la puce, il y a tellement de modèls différent par rapport
aux types d'injections & allumage...
Si t'as une bonne adresse, suis preneur.

Et bonne année au fait.

F.C.

[SanMarco]

Dans l'article <43c2ae1d$0$6675$***@news.wanadoo.fr>, aleatoire-01
@wanadoo.fr, fanfoué sussura...
/.../

Post by fanfoué
Hé ducul doucement, t'as la critique un peu facile toi...
C'est pas forcément écrit sur les murs que quand t'achètes un pot laser,
faut y mettre aussi la puce.

/.../

Post by fanfoué
Si t'as une bonne adresse, suis preneur.
Et bonne année au fait.

Bonne année, mon cul.

[didier michaud]

Post by SanMarco
SanMarco. Quand on sait pas, on fait pas.

Va pas te plaindre après qu'il y ait des constipés.

[fanfoué]

Post by SanMarco
@wanadoo.fr, fanfoué sussura...
/.../

Post by fanfoué
Hé ducul doucement, t'as la critique un peu facile toi...
C'est pas forcément écrit sur les murs que quand t'achètes un pot laser,
faut y mettre aussi la puce.

/.../

Post by fanfoué
Si t'as une bonne adresse, suis preneur.
Et bonne année au fait.

Bonne année, mon cul.

A chacun sa croix...

[Ceciric]

C'est pas forcément écrit sur les murs que quand t'achètes un pot laser, faut
y mettre aussi la puce.
Mais après mûre réflexion, va falloir que j'y passe.
Pas de suite, je vais voir ce que ça donne avec le filtre, je verrai aussi
pour une reprise de paramètrage avec mon cons, pour savoir si un capteur
n'est pas HS.

Pour info, une copine roule avec un R1100S (par contre 2003 double
allumage) avec le Y et les silencieux Laser, et sa moto (je vous ai vu
venir), ne pête que très peu et légèrement, rien à voir avec la tienne.
Elle a un KN comme filtre à air, et c'est tout ce qui a été modifié.

[Philippe Paci]

Post by Ceciric
Pour info, une copine roule avec un R1100S (par contre 2003 double
allumage) avec le Y et les silencieux Laser, et sa moto (je vous ai vu
venir), ne pête que très peu et légèrement, rien à voir avec la tienne.
Elle a un KN comme filtre à air, et c'est tout ce qui a été modifié.

Cà n'a rien à voir. La ligne Laser complète sans catalyseur diffère
totalement des versions 2003/2004 qui proposent juste les silencieux.

[SanMarco]

Dans l'article <***@wanadoo.fr>,
***@wanadoo.fr, Ceciric sussura...
/.../

Post by Ceciric
Elle a un KN comme filtre à air, et c'est tout ce qui a été modifié.

Poser une ligne complète en ne touchant qu'à l'admission d'air sans rien
retoucher à la carburation, c'est impossible, sur un S comme sur tout
autre moteur.
Et sur une injectée, la puce agit globalement, c'est à dire pas
uniquement sur la carburation (temps d'injection, ouverture de
papillons, etc) mais aussi sur l'allumage et son avance.
Bref, si on pose la ligne, on pose une puce adaptée, un K&N et on re-
règle le tout, potar_de_pipaillon-vis_d'air-ralenti-syncro.
Sinon, on va chez le concess qui dira qu'il faut régler le capteur
atmosphérique, "mon bwave môssieur".

[fanfoué]

Post by SanMarco
/.../
C'est ça, prends moi pour une pince,

:-)

[luc]

Post by fanfoué
S'lut,
Bon, j'ai essayé de faire un site sur mes pb d'injection.
http://perso.wanadoo.fr/523I-R1100S/020%20R1100S%20ligne%20Laser.avi
Si la vidéo s'ouvre pas, enregistrer le lien, c'est pas d'aplomb sous I.E.

j'esperes que le moteur etait chaud quand tu as filme..
en bref tu as des gaz non brulee qui vont a l'echapement,
principalement apres un cout de gaz partant du bas regime.
ces gaz s'accumulent et s'enflamment.
ca veux simplement dire que ton injection est trops riche au
changement de regime : tous les pamametres de fonctionnement son faux.
c'est probalement du a une puce d'injection non adate au moteur dans
sa configuration actuel.
si tu veux decalatlyser ( c'est a dire polluer la planete) il te faut
acheter une puce avec les bon parametres.
il y a fort a parier qu'en plus de faire du bruit pour rien,
d'emmetre des tonnes de co2 tu perds de la puissance sur pas mal de ta
courbe.
j'ai essayer une bmw avec un ligne lazer et la meme sans:
avec impression de moto plus libre
sans impression de moto plus lineaire.
resultat au compteurs: en echappement d'origine la moto accelere
mieux.

finalement si c'est que pour faire du bruit: tu t'achete un interphone
filaire, tu claque un micro pret du pot..

v
luc

[SanMarco]

Dans l'article <***@4ax.com>,
***@free.fr, luc sussura...
/.../

Post by luc
finalement si c'est que pour faire du bruit: tu t'achete un interphone
filaire, tu claque un micro pret du pot..

Tiens papy, prends tes pilules.