mecanique: comment on devisse les vis de cosse sur une batterie?

[tom4]

hello

si quelqu'un a une astuce
j'ai monté une nouvelle batterie, je l'ai branché, testé, et debranché, vu
que mon 11R vide la batterie l'arret
hier, j'ai voulu le prendre
je vais pour devisser la vis, et le contre ecrou en dessous tourne dans le
vide !!
si quelqu'un a une astuce pour le bloquer

tom4

[Le Moustique]

Post by tom4
hello
si quelqu'un a une astuce
j'ai monté une nouvelle batterie, je l'ai branché, testé, et debranché, vu
que mon 11R vide la batterie l'arret
hier, j'ai voulu le prendre
je vais pour devisser la vis, et le contre ecrou en dessous tourne dans le
vide !!
si quelqu'un a une astuce pour le bloquer

Je glisse la lame d'un gros tournevis plat entre l'écrou et son support
(si c'est une borne de batterie en forme de "pont"). Il faut la glisser
du côté droit de l'écrou et pas à gauche, sinon le mouvement que tu fais
pour desserrer la vis a tendance à chasser la lame... En principe, un
demi-tour suffit à débloquer, à moins que tu n'aies foiré l'écrou ou la
vis en la mettant en travers à la pose... ;-)

[tom4]

donc faut que je trouve un tournevis plat avec une lame suffisament etroite

tom4, vais tester

[jide]

Post by Le Moustique
Je glisse la lame d'un gros tournevis plat entre l'écrou et son support
(si c'est une borne de batterie en forme de "pont"). Il faut la glisser
du côté droit de l'écrou et pas à gauche, sinon le mouvement que tu fais
pour desserrer la vis a tendance à chasser la lame... En principe, un
demi-tour suffit à débloquer, à moins que tu n'aies foiré l'écrou ou la
vis en la mettant en travers à la pose... ;-)

Je confirme, mais c'est bizarre: en general l'ecartement du "pont" permet
de glisser le boulon carre mais bloque sa rotation. Il n'y a pas une
erreur quelque part?
Salut MZ

[Le Moustique]

Post by jide
Je confirme, mais c'est bizarre: en general l'ecartement du "pont" permet
de glisser le boulon carre mais bloque sa rotation. Il n'y a pas une
erreur quelque part?

C'est probablement pas le boulon d'origine...

[jide]

Post by Le Moustique

Post by jide
Je confirme, mais c'est bizarre: en general l'ecartement du "pont" permet
de glisser le boulon carre mais bloque sa rotation. Il n'y a pas une
erreur quelque part?

C'est probablement pas le boulon d'origine...

C'est aussi ce que je pense!
Salut MZ

[tom4]

Post by Le Moustique

Post by jide
Je confirme, mais c'est bizarre: en general l'ecartement du "pont" permet
de glisser le boulon carre mais bloque sa rotation. Il n'y a pas une
erreur quelque part?

C'est probablement pas le boulon d'origine...

la batterie est NEUVE !!

je l'ai chargé ya 2 semaine, mis dans le R pour voir si il demarrait et
debranché pour laisser la moto sous la bache
par contre, ils ont pas mis des petites plaquettes carré, mais des ecrous

tom4, sont cons chez varta

[jide]

Post by tom4
je l'ai chargé ya 2 semaine, mis dans le R pour voir si il demarrait et
debranché pour laisser la moto sous la bache
par contre, ils ont pas mis des petites plaquettes carré, mais des ecrous
tom4, sont cons chez varta

Bizarre, bizarre.... Une batterie neuve avec des ecrous qui tournent? Le
vendeur ne les aurait il pas paumes en chargeant la batterie? Ca vaut peut
etre la peine d'aller lui poser la question.
Salut MZ

[tom4]

Post by jide
Bizarre, bizarre.... Une batterie neuve avec des ecrous qui tournent? Le
vendeur ne les aurait il pas paumes en chargeant la batterie? Ca vaut peut
etre la peine d'aller lui poser la question.
Salut MZ

vu la gueule de la cosse maintenant, c'est pas gagné, mais demain soir,
direction HG avec la batterie sous le bras

tom4, en plus, j'avais meme pas trop serré, vu que j'envisageais de
redessérer pour rebrancher

ps: vais essayer de trouver un truc pour mettre une prise ailleur, histoire
de laisser brancher la batterie, mais de pouvoir faire on/off sans outils

[Le Moustique]

Post by tom4
ps: vais essayer de trouver un truc pour mettre une prise ailleur, histoire
de laisser brancher la batterie, mais de pouvoir faire on/off sans outils

C'est quand même bizarre que tu soies obligé de recharger ta batterie
aussi souvent... Celle de ma XJR est d'origine, 6 ans bientôt, j'ai
jamais eu besoin de la recharger. Et pourtant, c'est pas le peu que je
roule qui la recharge, 23.000 km!
Idem pour la batterie de la XS, qui est dans la brêle depuis que je l'ai
(et elle n'était sûrement pas neuve), pas loin de 4 ans. Mais bon, elle
démarre au kick, ça doit aider à la conservation... ;-)

[tom4]

bah l'ancienne batterie etait de l'age de la moto, donc ca devait pas aider
celle ci, je veux la debrancher par precaution, c'est tou

tom4

[Le Moustique]

Post by tom4
la batterie est NEUVE !!
par contre, ils ont pas mis des petites plaquettes carré, mais des ecrous
tom4, sont cons chez varta

Bizarre, ouais... mais ça leur économise le stockage et le tri de
différents types d'écrous, carrés ou hexagonaux, si ça se trouve.
Par contre, si tu l'as chargée _puis_ débranchée, l'écrou a pas de
raison d'être bloqué... à moins que tu n'aies resserré la vis à la
bourrin, hmmm? :-D

[gu1om]

Post by jide

Post by Le Moustique
Je glisse la lame d'un gros tournevis plat entre l'écrou et son support
(si c'est une borne de batterie en forme de "pont"). Il faut la glisser
du côté droit de l'écrou et pas à gauche, sinon le mouvement que tu fais
pour desserrer la vis a tendance à chasser la lame... En principe, un
demi-tour suffit à débloquer, à moins que tu n'aies foiré l'écrou ou la
vis en la mettant en travers à la pose... ;-)

Je confirme, mais c'est bizarre: en general l'ecartement du "pont" permet
de glisser le boulon carre mais bloque sa rotation. Il n'y a pas une
erreur quelque part?

j'ai achete recemment une batterie pas tres chere, avec lememe cas :
l'ecrou pouvait tourner
(d'ou reutilisation des vieux ecrous)
c'est ce qui doit justifier la difference de prix :-)

[pere vert]

tu peux pas tout bètement le coincer avec un embout de tourne vis ??

père vert

Post by tom4
hello
si quelqu'un a une astuce
j'ai monté une nouvelle batterie, je l'ai branché, testé, et debranché, vu
que mon 11R vide la batterie l'arret
hier, j'ai voulu le prendre
je vais pour devisser la vis, et le contre ecrou en dessous tourne dans le
vide !!
si quelqu'un a une astuce pour le bloquer
tom4
--
Hey, des fois, je fais des photos, et si elles sont pas trop mauvaises, je
les mets sur http://photos.tom4.free.fr
moto, vtt, sports

[tom4]

Post by pere vert
tu peux pas tout bètement le coincer avec un embout de tourne vis ??

j'ai essayé
mais la cosse se deforme

tom4

[Tuttle]

Le 20/05/2007, tom4 a supposé :

'lut,

Post by tom4
j'ai essayé
mais la cosse se deforme

Haaaa le metal mou des cosses de batteries...
Tu scisailles ton boulon, tu soudes un ecrou sur la cosse et basta.

V+++
--
Alain.

[tom4]

Post by Tuttle
Haaaa le metal mou des cosses de batteries...
Tu scisailles ton boulon, tu soudes un ecrou sur la cosse et basta.

tiens c'est pas con ca
quelqu'un sait souder à proximité du 92 sud?

tom4

[Tuttle]

tom4 a écrit :

'lut,

Post by tom4
quelqu'un sait souder à proximité du 92 sud?

Sinon, une fois viré le boulon carré a la con, tu peux aussi essayer de
passer un boulon de par en par avec un ecrou (mais pas en vertical bien
sur

--
Alain.

[jide]

Post by Tuttle
Sinon, une fois viré le boulon carré a la con

Justement, s'il y avait bien un ecrou carre, il n'aurait pas de pb!
Salut MZ

[gu1om]

Post by tom4

Post by Tuttle
Haaaa le metal mou des cosses de batteries...
Tu scisailles ton boulon, tu soudes un ecrou sur la cosse et basta.

tiens c'est pas con ca

et reutiliser les ecrous rectangulaires de l'ancienne batterie, ecrous
qu'evidemment tu auras pris soin de conserver ?

[tom4]

Post by gu1om
et reutiliser les ecrous rectangulaires de l'ancienne batterie, ecrous
qu'evidemment tu auras pris soin de conserver ?

joker

tom4, le camion de recyclage est passé la semaine derniere, mes
anciennes batterie sont toutes à la benne

[gu1om]

Post by tom4

Post by gu1om
et reutiliser les ecrous rectangulaires de l'ancienne batterie, ecrous
qu'evidemment tu auras pris soin de conserver ?

joker
tom4, le camion de recyclage est passé la semaine derniere, mes
anciennes batterie sont toutes à la benne

amha, tu vas chez n'importe quel cons (prefere un que tu frequentes un
tantinet, mais c'est meme pas obligatoire) et tu lui demandes gentiment,
ca te coutera un sourire

et sinon je t'aurais bien proposé le jeu de mon ancienne batterie, mais
euhhhhhh, comment dire, je l'ai emmene a la decharge y a 2 semaines et
je crois bien que j'ai oublie de garder les chtis trucs en question :-)
je verifie ce soir, si t'es interesse

[tom4]

Post by gu1om
je crois bien que j'ai oublie de garder les chtis trucs en question :-)
je verifie ce soir, si t'es interesse

bah vu que la batterie du fzr est out aussi, j'en ai ht une, donc je vais
regardeer si les plaque vont sur la new batterie du 11r

tom4

[gu1om]

Post by tom4

Post by gu1om
je crois bien que j'ai oublie de garder les chtis trucs en question :-)
je verifie ce soir, si t'es interesse

bah vu que la batterie du fzr est out aussi, j'en ai ht une, donc je vais
regardeer si les plaque vont sur la new batterie du 11r

bah, apres verif a la maison, ca tombe bien :-)
ceci dit, quitte a, chez HG, ils t'ont pas fournis les chtis trucs en
question en lieu et place des ecrous ? c'est ballot :-)

[tom4]

juste pour dire comment ca, hein, vu que quand on est pas content, on le
dit, alors quand on est content, autant le signaler aussi
je suis passé chez gerick ce soir
"hello, je vous ai acheté cette batterie de 11R ya 3 semaines, en devissant
la 2e fois, l'ecrou tourne dans le vide"
"ah?"
"et en plus, en essayant de bloquer avec un tournevis, comme c'est du metal
mou, j'ai un peu explosé les cosses"
" pas de probleme, je vais voir en bas si j'en ai une"

et hop, il est remonté avec une batterie neuve, et ca m'a couter 80 euro

tom4, 80, parce que j'ai ajouté un chargeur optimate et une batterie pour le
400 FZR, et zero brouzouf la batterie de 11R