Cram TeXeD
2011-04-25 14:06:17 UTC
Bonjour les gens.
Oyez, propriétaires riches de casques ruineux de marque teutonne et
sans hélice.
Mon heaume a une faiblesse dans la visière, elle ne tient pas en
position dès que je roulotte un tant soit peu (soit pas si peu) et que
mon fier destrier se décide de voler au vent mauvais. Par hiver c'est
nenni, mais par beau soleil, c'est le purgatoire. Mourrir étouffé ou
avoir la mentionnière relevé, tel est le choix que le destin t'impose.
Suite à des échanges épistolaires avec Schuberth, la réponse
officielle, arrivé sous scellé fut :
"Bonjour Monsieur,
A priori, Schuberth considère que pour leur sécurité, les utilisateurs
de C3 doivent rouler visière fermée et ventilations ouvertes passé 40
km/h.
A de très rares exceptions près, du principalement à la présence dun
appendice aérodynamique sur la moto, cela donne entièrement
satisfaction.
Il nest donc pas envisagé de modification du casque.
Nous en sommes désolés pour vous.
Veuillez agréer, Monsieur, à nos meilleures salutations.
"
Je trouve cela royal. C'est vrai, des motos avec appendice
aérodynamique (dit carénage ou tête de fourche chez les gueux) c'est
peu commun. Le heaume S1, du même fournisseur impérial, semble très
bien tenir la cavalcade, une erreur de conception.
Dans le but de faire entendre un peu raison à ces teutons, je te
demande, oui, toi, I need You, de faire un test avec ton C3, en tout
bien, tout honneur, qui consiste à lui agacer la visière et voir si
elle reste ferme ou se laisser aller. Tiens des images avec du son
pour te fixer les idées en face des bons neurones.
https://sites.google.com/site/schubc3monamour/
Après je récolterai tes résultats et par une méthode hautement
scientifique déterminerai si mon schuberth est à jeter ou si c'est le
Chevalier Teuton qui se fout de moi, ou le deux, ou pas.
Parce que 40 km/h, ca fait peu pour traverser la France par 30°C pour
aller voir de la viande saoule début juin.
Oyez, propriétaires riches de casques ruineux de marque teutonne et
sans hélice.
Mon heaume a une faiblesse dans la visière, elle ne tient pas en
position dès que je roulotte un tant soit peu (soit pas si peu) et que
mon fier destrier se décide de voler au vent mauvais. Par hiver c'est
nenni, mais par beau soleil, c'est le purgatoire. Mourrir étouffé ou
avoir la mentionnière relevé, tel est le choix que le destin t'impose.
Suite à des échanges épistolaires avec Schuberth, la réponse
officielle, arrivé sous scellé fut :
"Bonjour Monsieur,
A priori, Schuberth considère que pour leur sécurité, les utilisateurs
de C3 doivent rouler visière fermée et ventilations ouvertes passé 40
km/h.
A de très rares exceptions près, du principalement à la présence dun
appendice aérodynamique sur la moto, cela donne entièrement
satisfaction.
Il nest donc pas envisagé de modification du casque.
Nous en sommes désolés pour vous.
Veuillez agréer, Monsieur, à nos meilleures salutations.
"
Je trouve cela royal. C'est vrai, des motos avec appendice
aérodynamique (dit carénage ou tête de fourche chez les gueux) c'est
peu commun. Le heaume S1, du même fournisseur impérial, semble très
bien tenir la cavalcade, une erreur de conception.
Dans le but de faire entendre un peu raison à ces teutons, je te
demande, oui, toi, I need You, de faire un test avec ton C3, en tout
bien, tout honneur, qui consiste à lui agacer la visière et voir si
elle reste ferme ou se laisser aller. Tiens des images avec du son
pour te fixer les idées en face des bons neurones.
https://sites.google.com/site/schubc3monamour/
Après je récolterai tes résultats et par une méthode hautement
scientifique déterminerai si mon schuberth est à jeter ou si c'est le
Chevalier Teuton qui se fout de moi, ou le deux, ou pas.
Parce que 40 km/h, ca fait peu pour traverser la France par 30°C pour
aller voir de la viande saoule début juin.
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Cram
Cram