On Mon, 25 Jul 2005 01:09:30 +0200, "Gilles 80RT"
Post by Gilles 80RTPost by olivier B.mais un crabotage
entre pignon ou entre arbre et pignon,
Comme sur une voiture !!!
non, javoue ne pas avoir ouvert de boite voiture, mais ce que je ne
saisis pas c'est si elles sont faires sut le meme principe pourquoi ne
peut-on pas passer les vitesse à la volée ? ho bien sur en jouant de
l'accelerateur on arrive à la faire mais des que le regime s'eloigne
un peut du rapport à engager le bruit est assez aigue, genre
pignonerie "crrrrr" et non crabot "clac-clac-clac" (je le fais bien
hein ?
Post by Gilles 80RTPost by olivier B.donc bien plus grossier qu'une
denture ce qui ne nécéssite pas de synchro mais n'est pas prévu pour
encaisser le choc imposé par le changement de régime moteur brusque
car il y a de l'intertie derriere
Ageublebleble, j'ai pas tout pigé, là.
simple, l'angle d'une denture de pignon est tres inférieure à celle
d'un crabot, à une difference de vitesse angulaire reduite un pignon
aura tendance à ripper alors qu'avec un crabot cela va "tomber" dans
les gorges.
Post by Gilles 80RTLe synchro, sur une boite de bagnole, est là pour aider les crabots à
s'emboiter en douceur en les mettant à la même vitesse. Ca n'est pas
indispensable sur une boite moto car l'inertie des différents composants est
bien moindre et que le choc des dentures est beaucoup plus léger si tu te
loupes.
bah, ch'uis pas convaincu, des que j'en aurais l'occasion j'irais
jeter un oeil sur une boite, ou alors j'irais poser la question à mon
voisin mécano, bien qu'il bosse sur poids lourds mercedes il saura
m'expliquer.
Post by Gilles 80RTPar ailleurs, le motard ayant par nature une beaucoup plus haute compétence
que l'automobiliste dans la maitrise de sa mécanique, il n'a pas besoin de
ces artifices techniques obsolète pour piloter sa machine avec une maëstria
que le pékin moyen lui envie.
oui, enfin bon, j'en connais qui ...
... bon, je dis rien pour ne pas briser le charme ;-)
Post by Gilles 80RTPost by olivier B.De plus je ne vois pas trops l'avantage car
si on est capables de passer une vitesse à la volée assez proprement
cela ne le sera pas moins en debrayant
Là je suis bien d'accord avec toi.
champagne !!!
Tiens, pour anectode je me suis fait un super coup de chaud en congé,
loin loin de mon chez moi avec toute ma petite famille et le retour en
bateau casé pour le surlendemain, bref pas le moment de péter un
boulon. Ben dans le feux de la discution je loupe un passage de
vitesse et fait un rippage monstrueux, je ralentis et passe la
premiere tout en continuant de discuter, ça avance pas, je ressort et
repasse la premiere et ça n'avance pas, là j'arrete de discuter net,
grosse chaleur, ça y est j'ai pété un truc dans la boite, quelques
secondes apres je vois que le levier est fou dans une direction,
j'ouvre le capot, demande à ma femme de manoeuvrer le levier et la je
vois tout de suite que c'est dans la tringlerie, gros soulagement
genre je danse dans la rue (j'ai pô fait, quand meme), tellement
content je me suis brulé sur le pot en remettant la tringle et n'ai
rien senti sur le coup. Le pire c'est que par la suite pour vérifier
j'ai essayé de déboiter cette satanée tringle à la main, impossible,
du coup j'ai mis un ressort de tension pour éviter le deboitement.