Discussion:
[urgent] freins sans caches poussières ??
(trop ancien pour répondre)
Flyben
2007-09-12 22:07:58 UTC
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salut

bon, ce soir démontage de tout le train avant du gpz...
roulements de roue ok
roulement de direction ok
serrage colonne ok

par contre le 2eme cache poussière de l'etrier gauche était à moitié
sorti.. je l'ai viré car il est tout déformé
remontage .et essai à 23h00 ..
plus d'accoups..
bon j'ai serré la colonne comme il faut, et j'ai monté les tubes de
fourches avec l'axe de roue et le rigidificateur avant de serrer le
2eme tube pour etre sur que tout était droit

sinon est ce que ça craint de rouler sans les caches poussières avec
juste les joints simple ? (et des plaquettes usées)

les plaquettes neuves arrivent bientot, avec le kit chaine parce que
le psb en aileron de requin, bof

--
Flyben
je ramasse les copies demain avant d'aller au taf
[QP08]Serge D. Grun
2007-09-12 23:18:37 UTC
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Post by Flyben
sinon est ce que ça craint de rouler sans les caches poussières avec
juste les joints simple ?
Pour ce que tu roules, non.
--
-sdg

"Un gromono, mon royaume pour un gromono!"
Shakespeare - Richard III
Flyben
2007-09-13 17:31:38 UTC
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Post by [QP08]Serge D. Grun
Post by Flyben
sinon est ce que ça craint de rouler sans les caches poussières avec
juste les joints simple ?
Pour ce que tu roules, non.
Ok. cest normal de devoir pomper 2 fois pour avoir un freinage
correct ?

--
Flyben
joints prévu pour mercredi prochain
Ofnuts
2007-09-13 22:11:41 UTC
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Post by Flyben

Post by [QP08]Serge D. Grun
Post by Flyben
sinon est ce que ça craint de rouler sans les caches poussières avec
juste les joints simple ?
Pour ce que tu roules, non.
Ok. cest normal de devoir pomper 2 fois pour avoir un freinage
correct ?
Non... j'ai eu çà sur la bécane, c'est le signe que les joints de
piston sont en train de mourir parce que tout secs, et qu'ils ramènent
le piston plus en arrière qu'il ne le faudrait.
Flyben
2007-09-14 08:21:07 UTC
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Post by Ofnuts
Post by Flyben
Ok. cest normal de devoir pomper 2 fois pour avoir un freinage
correct ?
Non... j'ai eu çà sur la bécane, c'est le signe que les joints de
piston sont en train de mourir parce que tout secs, et qu'ils ramènent
le piston plus en arrière qu'il ne le faudrait.
bon, j'ai bien fait de commander la totale coté joints ..

--
flyben
[QP08]Serge D. Grun
2007-09-14 15:13:35 UTC
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Post by Flyben

Post by [QP08]Serge D. Grun
Post by Flyben
sinon est ce que ça craint de rouler sans les caches poussières avec
juste les joints simple ?
Pour ce que tu roules, non.
Ok. cest normal de devoir pomper 2 fois pour avoir un freinage
correct ?
Pour ce que tu roules, oui.
--
-sdg. Nonobstant, ce serait con, je répète, con, de changer les cache-
sesques et d'avoir à y retourner trois jours plus tard parce que ya un
joint qui suinte.

"Un gromono, mon royaume pour un gromono!"
Shakespeare - Richard III
Flyben
2007-09-14 15:22:44 UTC
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Post by [QP08]Serge D. Grun
-sdg. Nonobstant, ce serait con, je répète, con, de changer les cache-
sesques et d'avoir à y retourner trois jours plus tard parce que ya un
joint qui suinte.
même si je dispose d'un certain potentiel, j'en suis pas là
quand je déjointe, je change l'ensemble des joints.
j'ai vu le résultat sur le frein avant de l'elefant. reprendre tout
les joints, polir les pistons et mettre des plaquettes correctes sur
un disque en bon état, tout purger et nettoyer donne un freinage
beaucoup plus efficace.
de toutes façons, chez kawa ils font une commande par semaine, le
vendredi et reçoive le colis le mercredi.
et en bons bouseux ne dérogent surtout pas à leur règles.

--
Flyben
effectivements, les joints sont pas neufs et ça se voit.

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