Not'S
2018-07-10 11:50:48 UTC
Bonjour les preux,
on n'est pas souvent là mais on suit vos aventures avec bonheur et
on reviendra bien un jour.
C'est peu de dire que madame et moi roulons peu. C'est-à-dire
encore moins qu'avant.
Du coup ce matin comme je devais aller à Montelimar prospecter
pour un vélo électrique (pour elle, je vous raconte ma vie),
j'ai décidé de faire prendre l'air à la CBF600 de madame.
J'enlève la poussière accumulée malgré la bâche, c'est dire quelle
n'a pas bougé depuis plusieurs mois (la moto, pas la
dame).
Par contre la batterie est pleine de volts à craquer, mon
voltmètre affiche plus de 12, et au contact tout s'allume nickel
ça brille de partout. Il faut dire que je fais au moins ça de la
laisser en charge en permanence avec un chargeur moto
intelligent.
Machinalement je saisis le guidon pour mettre la roue dans l'axe,
et en le tournant, avant même le démarrage, voilà que tout
s'éteint brutalement : plus un voyant, plus de phare, plus 1
gramme d'électricité nulle part.
Je reteste la batterie : toujours archi-pleine.
Je teste un à un tous les fusibles, ceux de la boîte à fusibles
sous la selle mais aussi ceux sous le cache latéral droit :
fusibles injection, ABS (sait-on jamais...), et surtout le
fusible principal 30A.
Aucun résultat.
Voilà. Quelqu'un aurait une suggestion avant que j'apelle un
voisin pour m'aider à la monter dans une remorque ? Justement
j'ai un voyage à faire à la déchetterie.
Merci merci.
on n'est pas souvent là mais on suit vos aventures avec bonheur et
on reviendra bien un jour.
C'est peu de dire que madame et moi roulons peu. C'est-à-dire
encore moins qu'avant.
Du coup ce matin comme je devais aller à Montelimar prospecter
pour un vélo électrique (pour elle, je vous raconte ma vie),
j'ai décidé de faire prendre l'air à la CBF600 de madame.
J'enlève la poussière accumulée malgré la bâche, c'est dire quelle
n'a pas bougé depuis plusieurs mois (la moto, pas la
dame).
Par contre la batterie est pleine de volts à craquer, mon
voltmètre affiche plus de 12, et au contact tout s'allume nickel
ça brille de partout. Il faut dire que je fais au moins ça de la
laisser en charge en permanence avec un chargeur moto
intelligent.
Machinalement je saisis le guidon pour mettre la roue dans l'axe,
et en le tournant, avant même le démarrage, voilà que tout
s'éteint brutalement : plus un voyant, plus de phare, plus 1
gramme d'électricité nulle part.
Je reteste la batterie : toujours archi-pleine.
Je teste un à un tous les fusibles, ceux de la boîte à fusibles
sous la selle mais aussi ceux sous le cache latéral droit :
fusibles injection, ABS (sait-on jamais...), et surtout le
fusible principal 30A.
Aucun résultat.
Voilà. Quelqu'un aurait une suggestion avant que j'apelle un
voisin pour m'aider à la monter dans une remorque ? Justement
j'ai un voyage à faire à la déchetterie.
Merci merci.
--
Not'S
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
Not'S
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/