Discussion:
Bandit 1200s et problèmes de démarrage...
(trop ancien pour répondre)
Fabrice Agnello
2010-10-15 11:10:04 UTC
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Bonjour à tous,

depuis une semaine, ma moto a un comportement étrange (euphémisme)...

pour situer l'affaire, c'est une bandit 1200s de 2002 avec 60000km au
compteur. Elle part d'ailleurs en révision la semaine prochaine.

les symptômes :
- Au démarrage, le le démarreur fait 'djii' (il se lance), puis parfois
tout se coupe au niveau électrique et les afficheurs sur les compteurs
se réinitialisent (heure, etc.) après une phase de diagnostic (ou ce qui
s'y apparente avec les aiguilles qui montent et redescendent).

- Parfois, le démarreur veut bien se lancer, et là il faut m'y reprendre
plusieurs fois avant que le moteur veuille bien démarrer. Mais le
ralenti est alors chaotique et fini souvent par un calage.

- Une fois démarré, sur la route, la moto prend ses tours à peu près
normalement, mais le moteur semble pas en pleine forme. D'ailleurs, il
m'est déjà arrivé, d'avoir un trou (même une coupure, à ce niveau) dans
l'accélération. La dernière fois c'était sur la gineste entre Marseille
et Cassis, lorsque j'ai voulu doubler une voiture.

Pour infos, j'ai posté il y a à peu près un mois ma mésaventure lorsque
des voleurs avaient voulu braquer ma moto. Résultat, ils avaient cramé
le fusible principal à coté de la batterie, et coupé les fils sous le
neiman. J'avais réparé tout ça, mais auraient-ils pu endommager autre
chose au niveau électrique à ce moment ?

Bref, si vous avez une idée du pourquoi de ces symptômes, ça m'aiderai
vachement avant de me faire aligner par le concessionnaire.

d'avance merci,
--
Fabrice
Luke, aide moi...
Tintin
2010-10-15 11:26:28 UTC
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Le 15-10-2010, Fabrice Agnello <***@gmail.com> a écrit :
[...]
Post by Fabrice Agnello
Bref, si vous avez une idée du pourquoi de ces symptômes, ça m'aiderai
vachement avant de me faire aligner par le concessionnaire.
Batterie HS, ou relais de demarreur, ou collecteurs/balais du
demarreur.
--
Tintin - http://www.jeanmichemuche.fr
Fabrice Agnello
2010-10-15 11:29:54 UTC
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...
Post by Tintin
Batterie HS, ou relais de demarreur, ou collecteurs/balais du
demarreur.
merci pour ces pistes.

La batterie a été changée il y a moins d'un mois, suite au vol.

autre information, ce matin en prenant la moto (sans même la faire
démarrer), ça sentait fort l'essence. puis en la descendant dans la rue,
et après un "djii" échoué, j'ai même cru voir quelques goutes d'essence
par terre...
--
Fabrice
Eric D.
2010-10-15 12:04:25 UTC
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Post by Fabrice Agnello
La batterie a été changée il y a moins d'un mois, suite au vol.
Vérifie sa charge quand même.
Scarabee
2010-10-15 16:21:51 UTC
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Post by Eric D.
Post by Fabrice Agnello
La batterie a été changée il y a moins d'un mois, suite au vol.
Vérifie sa charge quand même.
+1 ainsi que le serrage des bornes
--
Scarabee
gu1om
2010-10-15 22:58:39 UTC
Permalink
Post by Fabrice Agnello
- Au démarrage, le le démarreur fait 'djii' (il se lance), puis parfois
tout se coupe au niveau électrique et les afficheurs sur les compteurs
se réinitialisent (heure, etc.) après une phase de diagnostic (ou ce qui
s'y apparente avec les aiguilles qui montent et redescendent).
- Parfois, le démarreur veut bien se lancer, et là il faut m'y reprendre
plusieurs fois avant que le moteur veuille bien démarrer. Mais le
ralenti est alors chaotique et fini souvent par un calage.
- Une fois démarré, sur la route, la moto prend ses tours à peu près
normalement, mais le moteur semble pas en pleine forme. D'ailleurs, il
m'est déjà arrivé, d'avoir un trou (même une coupure, à ce niveau) dans
l'accélération.
pompe a essence electrique moribonde ?
--
Guillaume, en Honda Ni Trop Voyante, Ni Trop Veloce
Fabrice Agnello
2010-10-18 07:43:40 UTC
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...
Post by gu1om
pompe a essence electrique moribonde ?
ben, je sais pas... J'ai mené la trapanelle chez Suz pour la révision.
Maintenant j'attend de voir ce qu'ils vont en dire.

Merci pour les infos, en tous cas.
--
Fabrice
pis on va voir de combien ils vont m'aligner maintenant.
Fabrice Agnello
2010-10-19 15:27:06 UTC
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Le 18/10/2010 09:43, Fabrice Agnello a écrit :
...
Bon, le concessionnaire (ACM 13 à Marseille la Valentine pour les
connaissseurs) vient de m'appeler et il m'annonce :
- révision : ~400 zorros
- probleme de démarrage : probleme de robinet d'essence + pointeaux
baisés => ~600 roros
- roulements de direction niqués => ~250 de plus
- pneu arrière à changer (je comptais le faire le mois prochain) => ~200
de mieux.

donc grosso merdo il me sort un devis à à peu près 1500 euros pour ma
trapanelle. Il m'a dit que les pointeaux et le robinet fébriles étaient
dus au fait que la moto n'avait pas roulé pendant un an...

du coup, je me demande si il m'a pris pour un américain ou si ce n'est
pas le cas, si tout ça vaut bien la peine (moto de 2002, donc une valeur
marchande pas terrible).

vos avis ?
--
Fabrice
Tintin
2010-10-19 15:35:06 UTC
Permalink
Le 19-10-2010, Fabrice Agnello <***@gmail.com> a écrit :
[...]
Post by Fabrice Agnello
vos avis ?
Fuis, le nombre d'heures de MO semblent largement majorees.
--
Tintin - http://www.jeanmichemuche.fr
La Bete des Vosges (Francis Chartier)
2010-10-19 15:47:52 UTC
Permalink
Post by Tintin
[...]
Post by Fabrice Agnello
vos avis ?
Fuis, le nombre d'heures de MO semblent largement majorees.
Même conseil.
POur la partie robicos + pointeaux, je ne connais pas le prix des pièces
ni la galère que ça représente niveau accessibilité, donc je ne me
prononce pas.

Mais pour le gommard arrière, tu peux directement comparer avec un
service rapide, ça me paraît un poil lourd.

Et les roulements de direction, je trouve que c'est du foutage de gueule,
pour l'avoir déjà fait plusieurs fois.
AMA, c'est globalement nettement trop cher.
--
La Bête des Vosges
Tintin
2010-10-19 16:09:40 UTC
Permalink
Post by La Bete des Vosges (Francis Chartier)
Même conseil.
POur la partie robicos + pointeaux, je ne connais pas le prix des pièces
ni la galère que ça représente niveau accessibilité, donc je ne me
prononce pas.
Moteur vertical avec cadre double berceau (meme simple berceau), c'est
depose selle / reservoir. Apres, depose des vis de fixations de la
boite a air pour lui donner ce qu'il faut de jeu pour extraire
facilement la rampe. Methode testee avec succes sur le GPZ et le
Dominator. Et pour un remplacement des pointeaux, pas besoin de
deposer la tringlerie.
600 euros pour ca, aglp ! On va dire en etant large 150 euros de
pieces, reste 450 euros de MO. En restant tres large sur l'heure de
MO, a 70 euros, ca fait 6h30 ...
Reste que pour diagnostiquer des pointeaux HS sans demonter, hum hum.
Pointeau HS, bien souvent soit ca degueule, soit tu as une conso
delirante.

[...]
Post by La Bete des Vosges (Francis Chartier)
AMA, c'est globalement nettement trop cher.
Pas mieux.
--
Tintin - http://www.jeanmichemuche.fr
Le Moustique
2010-10-19 15:42:31 UTC
Permalink
Post by Fabrice Agnello
donc grosso merdo il me sort un devis à à peu près 1500 euros pour ma
trapanelle. Il m'a dit que les pointeaux et le robinet fébriles étaient
dus au fait que la moto n'avait pas roulé pendant un an...
Ca me semble assez monstrueux comme devis... les pièces sont si chères
que ça?
Post by Fabrice Agnello
du coup, je me demande si il m'a pris pour un américain ou si ce n'est
pas le cas, si tout ça vaut bien la peine (moto de 2002, donc une valeur
marchande pas terrible).
Moto jetable? En tout cas, ça ne semble en rien résoudre le problème du
démarreur qui se lance puis coupe tout.
--
/)
-:oo= Guillaume
\)
Je nettoyais mon clavier, et le coup est parti tout seul.
Flyben
2010-10-19 16:02:14 UTC
Permalink
Post by Fabrice Agnello
vos avis ?
ya pas.. faut que je déclare le CagiBlackGarage ouvert

--
flyben
Eric D.
2010-10-19 16:22:13 UTC
Permalink
Post by Fabrice Agnello
- révision : ~400 zorros
Si ça consiste à faire vidange huile + eau, filtre huile et air,
bougies et check up général, tu peux le faire toi même ou avec un
pote.
Post by Fabrice Agnello
- probleme de démarrage : probleme de robinet d'essence + pointeaux
baisés => ~600 roros
Là, comme la bête des vosges, pas d'avis.
Post by Fabrice Agnello
- roulements de direction niqués => ~250 de plus
T'as senti du jeu, un point dur ?
Post by Fabrice Agnello
- pneu arrière à changer (je comptais le faire le mois prochain) => ~200
de mieux.
Hé bé, attends le mois prochain.

Btw, Flyben, t'as acheté un bac à ultrason récemment non ?
Content ?

Eric, à Marseille...
flyben
2010-10-19 17:41:42 UTC
Permalink
Post by Eric D.
Btw, Flyben, t'as acheté un bac à ultrason récemment non ?
voui
Post by Eric D.
Content ?
assez oui
par contre sur 8 gicleurs crades restent 2 indébouchables
il me faut trouver le bon produit a mettre dans le bac

--
flyben
29 euros en promo chez conrad, 600 ml de bac
Eric D.
2010-10-22 09:48:13 UTC
Permalink
Post by flyben
assez oui
par contre sur 8 gicleurs crades restent 2 ind bouchables
il me faut trouver le bon produit a mettre dans le bac
J'en ai vu qui chauffent le produit mais on est plus dans le même
budget :)

Merci pour ton info.

Eric

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