vitesse maxi en 1ere

[DocPhilz]

Salut la meute,

Otez moi d'un doute : dans mon souvenir, avec feu mon VFR,
j'avais poussé une fois ou 2 (oui , bon ,ok, c'est pas genial pour la
mecanique)
a fond de premiere aux rupteurs : il me semble que j'etais a + de 100 km/h.
Mais je me trompe peut-etre.
C'est quoi la vitesse maxi de vos machines sportives en fond de 1ere ?

d.

[Francis.co]

Post by DocPhilz
Salut la meute,

'alut,

Post by DocPhilz
C'est quoi la vitesse maxi de vos machines sportives en fond de 1ere ?

j'peux pas dire, la roue avant ne touche pas le sol.

V++
Francis.

[Xavier]

Post by Francis.co
j'peux pas dire, la roue avant ne touche pas le sol.

Tu veux une médaille ? (ctmetcsdc)

[kryll]

Post by DocPhilz
Salut la meute,

Salut toi

Post by DocPhilz
C'est quoi la vitesse maxi de vos machines sportives en fond de 1ere ?

Il me semble avoir lu/entendu quelque part qu'une R1 monte à 180 sur
ce rapport.

[Rufus Larondelle]

Post by kryll

Post by DocPhilz
Salut la meute,

Salut toi

Post by DocPhilz
C'est quoi la vitesse maxi de vos machines sportives en fond de 1ere ?

Il me semble avoir lu/entendu quelque part qu'une R1 monte à 180 sur
ce rapport.

173 km/h au rupteur si je me souvient bien..... (lu, pas essayé)

[MoNtAgNaRdMaN]

Post by Rufus Larondelle

Post by kryll
Il me semble avoir lu/entendu quelque part qu'une R1 monte à 180 sur
ce rapport.

173 km/h au rupteur si je me souvient bien..... (lu, pas essayé)

Waou, on est loin du 100 km/h (en 1ère donc) que j'atteins avec le CBR
1000 F et le TL 1000 S.

Mais, hors circuit, je ne vois pas trop l'utilité sachant qu'à cette
vitesse (173 km/h) on a déjà plus de permis depuis belle lurette... :(

[Rufus Larondelle]

Post by MoNtAgNaRdMaN

Post by Rufus Larondelle

Post by kryll
Il me semble avoir lu/entendu quelque part qu'une R1 monte à 180 sur
ce rapport.

173 km/h au rupteur si je me souvient bien..... (lu, pas essayé)

Waou, on est loin du 100 km/h (en 1ère donc) que j'atteins avec le CBR
1000 F et le TL 1000 S.
Mais, hors circuit, je ne vois pas trop l'utilité sachant qu'à cette
vitesse (173 km/h) on a déjà plus de permis depuis belle lurette... :(

doit pas y avoir d'utilitée, mais a quoi bon tirer plus court, sachant
que si tu fait pleins gaz, t'es sur le dos....

Claude

[gu1om]

Post by MoNtAgNaRdMaN
Mais, hors circuit, je ne vois pas trop l'utilité

ha, parce que hors circuit, tu vois l'utilite de la puissance d'une
bonne partie des motos du marche ?

[Francis Chartier]

Dans l'article <edj9dp$1bns$***@vishnu.jussieu.fr>, ***@yahoo.fr
écrivait...

Post by gu1om
ha, parce que hors circuit, tu vois l'utilite de la puissance d'une
bonne partie des motos du marche ?

Bon allez, je mets le pied dessus...
Perso oui, même je n'ai pas un besoin réel d'une débauche de canassons,
y'a toujours un moment où c'est utile (pour se faire plaisir) d'en avoir
de gros troupeaux qui piaffent sous la poignée.

[gu1om]

Post by Francis Chartier
écrivait...

Post by gu1om
ha, parce que hors circuit, tu vois l'utilite de la puissance d'une
bonne partie des motos du marche ?

Bon allez, je mets le pied dessus...

merci de te devouer :-)

Post by Francis Chartier
Perso oui, même je n'ai pas un besoin réel d'une débauche de canassons,
y'a toujours un moment où c'est utile (pour se faire plaisir)

ouimebon, ca, l'usage jubilatoire, c'est pas reellement ce que je
voulais dire par utile :-)
meme si ca peut faire du bien a la secu, enfin, aussi

puis je rebondissais sur sa reference aux points du permis, ou y a
clairement pas besoin de beaucoup de canassons utiles

[philou22]

Post by Francis Chartier
écrivait...

Post by gu1om
ha, parce que hors circuit, tu vois l'utilite de la puissance d'une
bonne partie des motos du marche ?

Bon allez, je mets le pied dessus...
Perso oui, même je n'ai pas un besoin réel d'une débauche de canassons,
y'a toujours un moment où c'est utile (pour se faire plaisir) d'en avoir
de gros troupeaux qui piaffent sous la poignée.

Le plaisir de l'essorage .... aux dépends du pneu !! du moins sur le
1400 .. car sur la 125, comment dire ....

[Clement]

Post by philou22
Le plaisir de l'essorage .... aux dépends du pneu !! du moins sur le
1400 .. car sur la 125, comment dire ....

Ouais mais le plaisir de l'essorage, sur le 125, heu... ;-)

[BigYann]

Post by Francis Chartier
y'a toujours un moment où c'est utile (pour se faire plaisir) d'en avoir
de gros troupeaux qui piaffent sous la poignée.

Euh... Bahh po b'soin d'en avoir tant que ça pour le côté utile, tant qu'on
est dans les vitesses autorisées, les reprises d'un Bandit de 78 ch par
exemple sont largement suffisante pour se dépétrer de toute situation !

V
BigYann

[philou22]

Post by BigYann

Post by Francis Chartier
y'a toujours un moment où c'est utile (pour se faire plaisir) d'en avoir
de gros troupeaux qui piaffent sous la poignée.

Euh... Bahh po b'soin d'en avoir tant que ça pour le côté utile, tant qu'on
est dans les vitesses autorisées, les reprises d'un Bandit de 78

Ca existait déjà ??

[serges drennade]

Post by BigYann
les reprises d'un Bandit de 78 ch par
exemple sont largement suffisante pour se dépétrer de toute situation !
V
BigYann

tu vas faire marrer pas mal de monde....

[Jolitorax]

Post by serges drennade
tu vas faire marrer pas mal de monde....

Chacun rit de ce qu'il veut, personnellement c'est celui qui prétendra le
contraire qui me fera marrer

V

[serges drennade]

Post by Jolitorax

Post by serges drennade
tu vas faire marrer pas mal de monde....

Chacun rit de ce qu'il veut, personnellement c'est celui qui prétendra le
contraire qui me fera marrer
V

la puissance d'une moto, son accélération, son couple te permettra certes
de "dégager" d'une situation dangereuse, mais pas de toutes.

Il n'y a pas QUE la puissance de la moto qui t'assure de ne pas te mettre
en danger, c'est d'abord ta façon de t'en servir, les prévisions des
risques, l'allure adaptée à un virage sans visibilité par exemple.Là, dans
ce cas, la puissance ne te sert à rien...

[MoNtAgNaRdMaN]

Post by serges drennade
Il n'y a pas QUE la puissance de la moto qui t'assure de ne pas te mettre
en danger, c'est d'abord ta façon de t'en servir, les prévisions des
risques, l'allure adaptée à un virage sans visibilité par exemple.Là, dans
ce cas, la puissance ne te sert à rien...

Je pense qu'il y a une autre puissance qui compte, au moins autant que
celle de la moto, c'est la puissance intellectuelle de son pilote.

[Pierre Col]

Post by MoNtAgNaRdMaN
Je pense qu'il y a une autre puissance qui compte, au moins autant que
celle de la moto, c'est la puissance intellectuelle de son pilote.

Et ça se mesure au banc ?

[MoNtAgNaRdMaN]

Post by Pierre Col
Et ça se mesure au banc ?

Euh... oui, sur les bancs de la fac. :)

[Warning]

Post by MoNtAgNaRdMaN

Post by Pierre Col
Et ça se mesure au banc ?

Euh... oui, sur les bancs de la fac. :)

Arf ... et depuis quand ça a été validé aux poids et mesures, la fac ?


Ehouarn

[MoNtAgNaRdMaN]

Post by Warning
Arf ... et depuis quand ça a été validé aux poids et mesures, la fac ?

Depuis que l'on sait mesurer l'ignorance et l'incapacité.

L'outil le mieux adapté à cette mesure s'appelle la politique. :)

[le_cornichon_farci]

Post by MoNtAgNaRdMaN
Je pense qu'il y a une autre puissance qui compte, au moins autant que
celle de la moto, c'est la puissance intellectuelle de son pilote.

C'est vrai. Moins t'en a, plus t'avance.

--
lcf

[Yamo']

Salut,
le_cornichon_farci tapotait le Thu, 28 Sep 2006 22:09:36 +0200, ce

Post by le_cornichon_farci

Post by MoNtAgNaRdMaN
celle de la moto, c'est la puissance intellectuelle de son pilote.

C'est vrai. Moins t'en a, plus t'avance.

Qu'as tu à demander à Djeel?

[Jolitorax]

Post by serges drennade
Il n'y a pas QUE la puissance de la moto qui t'assure de ne pas te mettre
en danger, c'est d'abord ta façon de t'en servir, les prévisions des
risques, l'allure adaptée à un virage sans visibilité par exemple.Là,
dans ce cas, la puissance ne te sert à rien...

On est d'accord sur ce point.
Je pensais, au vu de ton message, que tu prônais la nécessité d'une
puissance supérieure à 78 ch pour être en sécurité.

V

[Georges GALLERAND]

Salut Jean-Louis

Post by Jolitorax
Je pensais, au vu de ton message, que tu prônais la nécessité d'une
puissance supérieure à 78 ch pour être en sécurité.

Et moi, m'sieur, j'ai l'droit d'prôner, m'sieur ? J'aime bien prôner ce
genre de trucs ! :o)))))

A bientot et V
Georges, Jungle Biker

[serges drennade]

Post by Georges GALLERAND
Et moi, m'sieur, j'ai l'droit d'prôner, m'sieur ? J'aime bien prôner ce
genre de trucs ! :o)))))
A bientot et V
Georges, Jungle Biker

bien sûuuur !

[Jolitorax]

Post by Georges GALLERAND
Et moi, m'sieur, j'ai l'droit d'prôner, m'sieur ? J'aime bien prôner ce
genre de trucs ! :o)))))

Attention, si tu prône l'impérieuse nécessité d'une myriade de chevaux,
j'anti-prônerais derechef tes arguties !

Sans contredit, l'indigence de puissance sera suppléée par l'exigence
de virtuosité du pilote.

V

[Le Moustique]

Post by Jolitorax
Le dico, ça donne mal à la tête...

C'est pour ça que les flics se servent du bottin : plus léger, plus
maniable.

[Warning]

Post by gu1om
ha, parce que hors circuit, tu vois l'utilite de la puissance d'une
bonne partie des motos du marche ?

Yep, pour faire glissouiller la roue arrière en sortie d'épingle.
Ca a toujours son petit effet.


Ehouarn

[Zaid]

Post by Warning

Post by gu1om
ha, parce que hors circuit, tu vois l'utilite de la puissance d'une
bonne partie des motos du marche ?

Yep, pour faire glissouiller la roue arrière en sortie d'épingle.
Ca a toujours son petit effet.

Ouais mais pour ca des freins a tambour suffisent :-)

Zaid

[Warning]

Post by Zaid

Post by Warning
Yep, pour faire glissouiller la roue arrière en sortie d'épingle.
Ca a toujours son petit effet.

Ouais mais pour ca des freins a tambour suffisent :-)

Des quoi ?


Ehouarn

[gu1om]

Post by Warning

Post by gu1om
ha, parce que hors circuit, tu vois l'utilite de la puissance d'une
bonne partie des motos du marche ?

Yep, pour faire glissouiller la roue arrière en sortie d'épingle.
Ca a toujours son petit effet.

clair que la fois ou ca m'a fait ca avec le ntv, ca m'a fait de l'effet :-)

[Warning]

Post by gu1om

Post by Warning
Yep, pour faire glissouiller la roue arrière en sortie d'épingle.
Ca a toujours son petit effet.

clair que la fois ou ca m'a fait ca avec le ntv, ca m'a fait de l'effet :-)

Nan, ça c'est parce que tu t'étais chié dessus, et que le pneu a dérapé en
roulant dedans.



Ehouarn

comme quoi, la frénésie de puissance ...

[gu1om]

Post by Warning

Post by gu1om

Post by Warning
Yep, pour faire glissouiller la roue arrière en sortie d'épingle.
Ca a toujours son petit effet.

clair que la fois ou ca m'a fait ca avec le ntv, ca m'a fait de l'effet :-)

Nan, ça c'est parce que tu t'étais chié dessus, et que le pneu a dérapé en
roulant dedans.

ca, c'est parce que j'etais dehanché a fond, alors :-)

Post by Warning
comme quoi, la frénésie de puissance ...

...et oui, sans controle...

[duduche]

Post by Rufus Larondelle

Post by kryll

Post by DocPhilz
Salut la meute,

Salut toi

Post by DocPhilz
C'est quoi la vitesse maxi de vos machines sportives en fond de 1ere ?

Il me semble avoir lu/entendu quelque part qu'une R1 monte à 180 sur
ce rapport.

173 km/h au rupteur si je me souvient bien..... (lu, pas essayé)

donc en gros un R1 ca fait :
173/200/240/280/320/360

?? :))

[Pierre Col]

Post by kryll
Il me semble avoir lu/entendu quelque part qu'une R1 monte à 180 sur
ce rapport.

Sur les boulevards de Marseille je présume ?

[Pierre Col]

Post by DocPhilz
Otez moi d'un doute : dans mon souvenir, avec feu mon VFR,
j'avais poussé une fois ou 2 (oui , bon ,ok, c'est pas genial pour la
mecanique)
a fond de premiere aux rupteurs : il me semble que j'etais a + de 100 km/h.
Mais je me trompe peut-etre.

C'est possible.

Post by DocPhilz
C'est quoi la vitesse maxi de vos machines sportives en fond de 1ere ?

Pour donner une idée sur une Ducati 998 S en démultiplication d'origine 15x36
les maxi au rupteur sont théoriquement de
113 / 158 / 199 / 235 / 267 / 290

Ayant monté un pignon de sortie de boîte de 14, cela serait désormais
105 / 147 / 185 / 220 / 249 / 271

Mais je t'avoue que je n'ai jamais monté la première au rupteur et que quand je
l'ai fait en 2de ou 3ème sur circuit je regardais plutôt la piste devant moi que
le compteur de vitesse...

[Jolitorax]

Post by DocPhilz
C'est quoi la vitesse maxi de vos machines sportives en fond de 1ere ?

55,9 km/h à 10 000 tours. Néanmoins j'ai payé pour avoir 6 vitesses et
je les utilise toutes. Sinon j'aurais acheté un scooter

V

[Flyben]

vé

Post by Jolitorax

Post by DocPhilz
C'est quoi la vitesse maxi de vos machines sportives en fond de 1ere ?

55,9 km/h à 10 000 tours. Néanmoins j'ai payé pour avoir 6 vitesses et
je les utilise toutes. Sinon j'aurais acheté un scooter

c'est pas un 50 ton truc bleuatre ??

[Jolitorax]

Post by Flyben
c'est pas un 50 ton truc bleuatre ??

Merde le 2 est tombé...

V

[Serge/XX]

Post by Jolitorax

Post by Flyben
c'est pas un 50 ton truc bleuatre ??

Merde le 2 est tombé...

Tu vas encore etre obligé de mécaniquer à la station essence.

A+

Serge/XX

[duduche]

Post by DocPhilz
Salut la meute,
Otez moi d'un doute : dans mon souvenir, avec feu mon VFR,
j'avais poussé une fois ou 2 (oui , bon ,ok, c'est pas genial pour la
mecanique)
a fond de premiere aux rupteurs : il me semble que j'etais a + de 100
km/h. Mais je me trompe peut-etre.
C'est quoi la vitesse maxi de vos machines sportives en fond de 1ere ?
d.

k1200s
120/165/200/230/260/295
sur circuit.

[Georges GALLERAND]

Salut

Post by DocPhilz
C'est quoi la vitesse maxi de vos machines sportives en fond de 1ere ?

ZX12R: 145/190/250/290/???/??? (j'ai pas essayé pour les deux derniers...)

A bientot et V
Georges, Jungle Biker

PS: cela dit, c'est pas au rupteur, c'est en limite de zone rouge... le
rupteur étant assez loin dans la zone rouge, je n'ai jamais été le chercher
;o))

[jihel]

Post by Georges GALLERAND
PS: cela dit, c'est pas au rupteur, c'est en limite de zone rouge... le
rupteur étant assez loin dans la zone rouge, je n'ai jamais été le chercher

On s'en doutait depuis longtemps, mais ça se confirme : T'es un lache !
De rien
------
jihel (Nobrakes)

[Georges GALLERAND]

Salut Jihel

Post by jihel
On s'en doutait depuis longtemps, mais ça se confirme : T'es un lache !

Et comment qualifierais-tu un garçon qui s'arrange toujours pour que sa moto
soit dans un état qui l'oblige à rester au fond du garage ? :o)))))

Je te pourris quand tu veux, nonobstant... :o)))

A bientot et V
Georges, Jungle Biker

[jihel]

Post by Georges GALLERAND
Et comment qualifierais-tu un garçon qui s'arrange toujours pour que sa
moto soit dans un état qui l'oblige à rester au fond du garage ? :o)))))

Un gros naze en méca !
Et d'abord, la moto n'est pas au fond du garage, mais à la cave...
Et peut-être que la proximité du pinard nuit aux bonnes réparations !

Post by Georges GALLERAND
Je te pourris quand tu veux, nonobstant... :o)))

Je n'en ai jamais douté ! ;o))
--------
jihel

Ps : La famille va bien ?

[DocPhilz]

bon ben genial donc ca confirme bien mon souvenir.

Merci a tous pour vos reponses.
C'etait pour verifier mes souvenirs en 1000rx et en VFR, et que j'ai pas
raconté de con**ies lors d'une discut' avec des copains.

Georges, c'est fini le 1000rx ? :-)))

d.

[Georges GALLERAND]

Salut Phil

Post by DocPhilz
Georges, c'est fini le 1000rx ? :-)))

Non, pas tout à fait... Il est toujours dans le garage, même si je ne m'en
sers plus que très rarement ;)

Par contre, la première du RX ne monte qu'à 90-100, ça tire assez court ;)

A bientot et G
Georges, Jungle Biker

[le_cornichon_farci]

Post by DocPhilz
bon ben genial donc ca confirme bien mon souvenir.

Pas tant que ça.
UN VFR750 ça rupte à 120 en seconde. La première est bien trop courte
pour être utilisé sur les circuits que je pratique.

Post by DocPhilz
et que j'ai pas raconté de con**ies lors d'une discut' avec des copains.

et ben voilou !

--
lcf

[hendrix]

Post by DocPhilz
Salut la meute,
C'est quoi la vitesse maxi de vos machines sportives en fond de 1ere ?

pour les machines actuelles, c'est devenu un argument publicitaire :/ En
fait, ils devraient nommer la 6° "première", et pouvoir afficher
fièrement 240 km/h en 1°. Ca sert strictement à rien, mais ça fait
vendre ...

(ça, et les moteurs dont la zone rouge avoisine les 17000, y devraient
plutôt tous se mettre à la moto à turbine, qui tourne à 42000 tr/min il
me semble)

[Iceman]

Post by DocPhilz
Salut la meute,
Otez moi d'un doute : dans mon souvenir, avec feu mon VFR,
j'avais poussé une fois ou 2 (oui , bon ,ok, c'est pas genial pour la
mecanique)
a fond de premiere aux rupteurs : il me semble que j'etais a + de 100 km/h.
Mais je me trompe peut-etre.
C'est quoi la vitesse maxi de vos machines sportives en fond de 1ere ?

95 au rupteur à 10500 tours sur une RSV 1000, je me suis rappelé ce post
hier, et j'ai fait l'essai strictement inutile donc fondamentalement
indispensable ;o)