Pneu transalp

[Yves]

Bonjour à tous,

Petite question aux experts du pneu : J'ai un transalp 650 acheté
d'occasion. Sur la doc technique, il est indiqué que le peuneu arrière est
un 120x90/17 or sur ma moto il y a du 130x80/17. J'ai calculé, il n'y a pas
grand'chose comme écart sur le diamètre. Ma question est donc pourquoi ce
pneu là et pas celui conseillé d'origine par Mr Honda qui doit quand même
savoir pourquoi il a mis celui-là et pas un autre. Quelle est le gain d'un
pneu plus large ?
Et sinon, quelle marque préférer ?

Merci de vos conseils

yVes

[Jolitorax]

Post by Yves
Petite question aux experts du pneu : J'ai un transalp 650 acheté
d'occasion. Sur la doc technique, il est indiqué que le peuneu arrière
est un 120x90/17 or sur ma moto il y a du 130x80/17. J'ai calculé, il n'y
a pas grand'chose comme écart sur le diamètre. Ma question est donc
pourquoi ce pneu là et pas celui conseillé d'origine par Mr Honda qui
doit quand même savoir pourquoi il a mis celui-là et pas un autre.

Généralement l'un des seul argument retenu, c'est l'aspect esthétique.
Le second argument c'est que le gars qui a fait le changement n'avait pas
de 120 en stock et donc à vendu un 130 en expliquant que c'était pareil.

Post by Yves
Quelle est le gain d'un pneu plus large ?

En général aucun, assez souvent ça rend la moto plus camion.

Post by Yves
Et sinon, quelle marque préférer ?

Vaste question, hormis les Avon Distenzia, je n'ai pas testé de mauvais
pneus.
Les Metzeler Tourance durent longtemps mais sont bizarre:
Ils glissent sur les bandes blanches même sur le sec, et sont très très
sensible aux raccords de chaussée, peut être que les Transalp ou les
Africa sont trop légères pour ce pneu.
Sinon Dunlop D607 (pur routier), Michelin Anakee (très bien d'après ceux
qui l'on essayé, mais cher), Pirelli MT 90 S/T (s'usent vite), Mitas E08
(Vraiment pas cher)

V

[Le Chevalier Noir]

Post by Jolitorax
Généralement l'un des seul argument retenu, c'est l'aspect esthétique.
Le second argument c'est que le gars qui a fait le changement n'avait pas
de 120 en stock et donc à vendu un 130 en expliquant que c'était pareil.

ouaip.

Post by Jolitorax
Sinon Dunlop D607 (pur routier), Michelin Anakee (très bien d'après ceux
qui l'on essayé, mais cher), Pirelli MT 90 S/T (s'usent vite), Mitas E08
(Vraiment pas cher)

J'ajoute les Metzeler Karoo plus types TT mais sans probleme sur route, meme
sous un deluge (oui, c'est vecu)

Le Chevalier Noir

[Aschem]

Le Chevalier Noir wrote:

Salut,

Post by Le Chevalier Noir
J'ajoute les Metzeler Karoo plus types TT mais sans probleme sur
route, meme sous un deluge (oui, c'est vecu)

Ouiménon, en tout cas sur une Africa (une Transalp 650 c'est vraiment
kif-kif).
Ils sont effectivement très bien pour un usage mixte mais sur la route quand
même, ils restent largement en retrait par rapport à du Anakee ou du D607.
Dans cette catégorie les Michelin T63 font mieux en terme de tenue sur
sec/mouillé mais pour bien plus cher et avec une espérance de vie plus
réduite.
Dans mon cas difficilement 5000 avec des T63, p'têtre 6000 avec les Karoo
(sont pas finis).
Les D607/Anakee on peut les faire tirer jusqu'à 10 000.

[Yves]

Merci beaucoup pour vos réponses. Je n'avais pas pensé aux sites
d'utilisateurs de translap...
J'ai déjà vu de purs pneus route sur un transalp, quel est l'interêt si il y
en a un ? un "look" supermotard ???? J'imagine que la durée de vie est
réduite d'autant que les "crampons" sont plus petits.

Yves

[Charly]

Post by Yves
Merci beaucoup pour vos réponses. Je n'avais pas pensé aux sites
d'utilisateurs de translap...
J'ai déjà vu de purs pneus route sur un transalp, quel est l'interêt si il y
en a un ? un "look" supermotard ???? J'imagine que la durée de vie est
réduite d'autant que les "crampons" sont plus petits.
Yves

Salut,

Les gens que j'ai vu faire cela n'avaient pas franchement le look super-mot'.
Plutot le genre qui va au boulot tous les matins et qui fait 100% de trajet sur
route. J'y ai songé moi-même... Mais si tu veux ensuite aller te balader, des
pneus mixtes sont plus adaptés, surtout les T66 ou D607 qui sont quand meme 80%
route et 20% tout chemin (pas vraiement TT, mais une Transalp en TT, je pratique
pas !! testé et tombé, sans mal heureusement.

Bonsoir,

Charly

[Aschem]

Post by Yves
J'ai déjà vu de purs pneus route sur un transalp, quel est l'interêt
si il y en a un ?

Je sais pô, jamais essayé mais je suppose qu'il doit s'agir d'une histoire
de prix de revient au km mais j'ai jamais réussi à avoir des chiffres
vraiment parlants.
Si c'est une question de performances, la limite des pneux de la génération
Anakee/D607/etc ... étant déjà largement supérieure à celle de mon caleçon,
je n'ai jamais ressenti le besoin de me pencher sur la question :)
Ceci dit, en ce qui concerne les classiques (et déjà anciens) ME33 / ME55,
des échos que j'en ai eu le surcroit de performances semble ne pas être au
rendez-vous et la longévité non plus d'ailleurs.
Je n'ai pas d'échos en ce qui concerne des pneux plus récents par contre.
En fait, en ce qui me concerne, la perte de polyvalence qui découlerait de
l'utilisation de ces pneux suffit à ce que je ne m'y sois jamais vraiment
interressé.
Si tu arrives à obtenir des infos interressantes dans ce thread je serais le
premier interressé à la limite près que les "avis" ou les "échos" sur des
pneux ne vaudront jamais un vrai essai perso en live sur sa propre machine :
on a tous une utilisation et une façon de pilot^H^Hconduire différente et
nos attentes ne sont du coup pas forcément les mêmes.

Post by Yves
J'imagine que la durée de vie est réduite d'autant que les "crampons"
sont plus petits.

Beh non, les sculptures étant moins nombreuses, moins larges et moins
profondes, il y a en fait plus de gomme au contact de la route et donc en
théorie une usure moins rapide puisque plus répartie.
Toujours en théorie, il devrait en résulter une adhérence accrue aussi...
sauf que comme dit plus haut : la surface de contact des pneux trail
classiques suffit déjà largement pour faire passer la puissance (démoniaque
!) de nos "monstres" d'acier (et de plastique aussi, un peu).
Oui, même en 120.

[Philippe Klein]

Post by Yves
J'ai déjà vu de purs pneus route sur un transalp, quel est l'interêt
si il y en a un ? un "look" supermotard ???? J'imagine que la durée de
vie est réduite d'autant que les "crampons" sont plus petits.

Bah c'est simple (a oui j'ai pas de transalp, mais un XT600)
c'est juste que je ne fait jamais de TT avec, je préfère de loin l'husky
pour ca !! Donc BT45 et roule ma poule !! la différence est
impressionnante. Ca tient mieux la route, ca freine mieux. Que du bon.

[Aschem]

Philippe Klein wrote:

Salut PK,

Post by Philippe Klein
Donc BT45 et roule ma poule !! la différence est
impressionnante. Ca tient mieux la route, ca freine mieux. Que du bon.

Juste pour info, tu mettais quoi avant les BT45 pour ressentir une telle
différence ?

[Philippe Klein]

Post by Aschem
Juste pour info, tu mettais quoi avant les BT45 pour ressentir une telle
différence ?

De mémoire c'était des mitac, mais j'ai acheté la brêle avec ...
Faut pas oublier que mon cahier des charges pour le traîne couillon ..
c'est 70 bornes d'autoroute par jour.

[Aschem]

Post by Philippe Klein
De mémoire c'était des mitac,

Mitas

Post by Philippe Klein
mais j'ai acheté la brêle avec ...

Oui donc les BT45, c'était la première fois que tu voyais ta brêle avec des
pneux neufs ...

Post by Philippe Klein
Faut pas oublier que mon cahier des charges pour le traîne couillon ..
c'est 70 bornes d'autoroute par jour.

Ça doit correspondre au cahier des charges des Mitas ... si tant est que
c'est celui d'une moto :)

[Philippe Klein]

Post by Aschem
Oui donc les BT45, c'était la première fois que tu voyais ta brêle
avec des pneux neufs ...

Bah non quand j'ai acheté le brelon .. les pneus étaient neufs...
j'ai fait 18 000 km avec et l'avant était encore bon, mais je change
toujours mes pneus en même temps.

[Aschem]

Post by Philippe Klein

Post by Aschem
Oui donc les BT45, c'était la première fois que tu voyais ta brêle
avec des pneux neufs ...

Bah non quand j'ai acheté le brelon .. les pneus étaient neufs...

Oui mais toi tu ne connaissais pas encore la moto et ça a dû sacrément te
changer tes repères en venant de la 1000 CBR.
Bref, quoique tu en dises, je ne trouve rien d'étonant à ce que tu trouves
ta moto plus facile après 18 000 kms à son guidon et avec un train de pneux
neufs.
Mais ça n'a pas forcément à voir avec la marque ou le type des dits pneux
...

Post by Philippe Klein
j'ai fait 18 000 km avec et l'avant était encore bon,

Costauds les Mitas ;)
Pour se faire une idée, tu pourras nous dire combien tu fais avec les BT45 ?
Rappel : une centaine d'euros le train de Mitas, les BT45 sont plus près des
180 d'après ce que j'ai trouvé sur le net..

Post by Philippe Klein
mais je change toujours mes pneus en même temps.

Dans le cas d'un passage de Mitas à BT45, il vaut mieux, oui.

[Philippe Klein]

Post by Aschem
les BT45 sont plus près des
180 d'après ce que j'ai trouvé sur le net..

132 euros montage compris ...(mais bon je changeais aussi ceux du cbr en
même temps !)

Post by Aschem
Dans le cas d'un passage de Mitas à BT45, il vaut mieux, oui.

je le fait quelque soit la monte.
c'est trop chiant de ne jamais avoir le bon comportement de la moto avec
des pneus qui n'ont pas le même degré d'usure.

[Jimi]

Post by Philippe Klein
je le fait quelque soit la monte.
c'est trop chiant de ne jamais avoir le bon comportement de la moto avec
des pneus qui n'ont pas le même degré d'usure.

C'est nettement moins gênant que des suspensions usagées par exemple je
trouve.

[VinceLP]

Post by Aschem

Post by Philippe Klein
mais je change toujours mes pneus en même temps.

Dans le cas d'un passage de Mitas à BT45, il vaut mieux, oui.

Et dans le cas d'un passage T66 à BT45 ou T66 à Mitas, en commençant par
l'AR, ça le fait ou non ?

J'ai quasiment réussi à rincer le T66 AR en 7000 km (il doit en avoir le
double vu comment il était à l'achat du brêlon) et l'AV, par contre,
semble raide neuf.

[Le Chevalier Noir]

Post by Aschem

Post by Le Chevalier Noir
J'ajoute les Metzeler Karoo plus types TT mais sans probleme sur
route, meme sous un deluge (oui, c'est vecu)

Ouiménon, en tout cas sur une Africa (une Transalp 650 c'est vraiment
kif-kif).

C'est vrai que l'experience que j'ai de ce pneu, c'est sur une machine de
130kg, 30cv a la roue.
Sur un gros machin genre Africa/Transalp, ca peut effectivement etre
different.

Le Chevalier Noir

[Jolitorax]

Post by Le Chevalier Noir
J'ajoute les Metzeler Karoo plus types TT mais sans probleme sur route,
meme sous un deluge (oui, c'est vecu)

Totalement typé TT.
Ah oui autre détail, les karoo: 780 km et je suis à mi usure.

V

[Aschem]

Post by Jolitorax

Post by Le Chevalier Noir
J'ajoute les Metzeler Karoo

Totalement typé TT.
Ah oui autre détail, les karoo: 780 km et je suis à mi usure.

P'tain tu roules exclusivement sur du papier de verre ou bien ?
(hint : ils s'usent beaucoup moins vite après)

Post by Jolitorax
Je les remonte ce WE d'aileurs ;-)

Sont déjà montés pour ma part ;-)

[VinceLP]

Post by Aschem
Sont déjà montés pour ma part ;-)
Aschem - yarglaaaaaaaaaaaaa !

SBC ? Un truc de ouf' encore...

[Aschem]

Post by VinceLP
SBC ?

Vi.

Post by VinceLP
Un truc de ouf' encore...

Tu dis ça passequeu t'es jaloux :)

[VinceLP]

Post by Aschem

Post by VinceLP
Un truc de ouf' encore...

Tu dis ça passequeu t'es jaloux :)

M'de, je suis démasqué ;-)

[Yves]

Merci encore pour vos conseils.
J'ai regardé un peu, il me semble que du Dunlop D607 ou un Metzeler Tourance
devrait convenir tout à fait, voire du Michelin Anakee en fonction du
budget. Parlant gros sous justement, j'ai vu des sites où l'on peut acheter
ses pneus... Qq'un a déjà essayé ? Est-ce vraiment avantageux ou pas
suffisament compte tenu des frais de port plus coup de bambou pour le
montage ? J'imagine qu'un vendeur/monteur de pneus aime vendre le pneu
qu'il monte, non ? Et sinon, il sale la facture montage/équilibrage pour se
rattraper ?

Merci encore
yVes

[Aschem]

j'ai vu des sites où l'on peut acheter ses pneus... Qq'un a déjà
essayé ? Est-ce vraiment avantageux ou pas suffisament compte
tenu des frais de port plus coup de bambou pour le montage ?

C'est à mon sens seulement valable si tu montes tes pneux toi-même.
Sinon ça fait quand même beaucoup de tracas pour pas grand chose (tu gagnes
quoi sur un train ? 10, 15 euros ?) : aller chercher ton paquet à la poste
si tu n'es pas chez toi quand la livraison arrive (classique à moins que tu
bosses à domicile) pi la poste ça ferme tôt ... puis porter tes pneux et tes
roues ou ta moto chez le monteur, etc ...bref : perte de temps au final.

J'imagine qu'un vendeur/monteur de pneus aime vendre le
pneu qu'il monte, non ?
Et sinon, il sale la facture
montage/équilibrage pour se rattraper ?

Non, ses tarifs sont affichés et il se doit de les respecter.
Après c'est à toi de voir si tu confies ta moto à démonter à un type que tu
as passablement rendu grognon ;)

[VinceLP]

Post by Aschem
C'est à mon sens seulement valable si tu montes tes pneux toi-même.

C'est jouable sur un Dom', d'après toi ?

[Aschem]

Post by VinceLP

Post by Aschem
C'est à mon sens seulement valable si tu montes tes pneux toi-même.

C'est jouable sur un Dom', d'après toi ?

C'est tout à fait jouable sur une Africa et vu que c'est les mêmes roues ...
On avait mis à peine une heure pour monter les deux trains de Karoo avec Alf
avant de partir au Maroc (les jantes étaient nues quand même)
Ceci dit c'était en mai et les pneux avait ramolli gentiment en plein
cagnard sur la terrasse chauffée à blanc le temps de prendre l'apéro :)
En hiver et tout seul ça doit être un peu plus coton encore que le fait
d'être à deux, c'était surtout utile pour possitionner les valves des
chambres à air ultra-renforcées qu'on avait mis (le seul truc vraiment
galère à faire en fait).
La température par contre ça aide vraiment, ainsi que le pinceau imbibé de
liquide vaisselle dilué.

[VinceLP]

Post by Aschem
La température par contre ça aide vraiment, ainsi que le pinceau imbibé de
liquide vaisselle dilué.

Mouais bon, je vais me contenter de démonter la roue et je laisserai
faire ça à un pro qui contrôlera les mini-fissures de mon skeud en même
temps.

[djeel]

Post by VinceLP
Mouais bon, je vais me contenter de démonter la roue et je laisserai
faire ça à un pro qui contrôlera les mini-fissures de mon skeud en
même temps.

On ne risque rien à utiliser des disques avec des fissures, je l'ai lu sur
frm.

[VinceLP]

Post by djeel
On ne risque rien à utiliser des disques avec des fissures, je l'ai lu sur
frm.

On ne risque rien avec des mini-fissures, suis un peu Djeel !
Ave des fissures, c'est très dangereux.

[Benoit DUVAL]

Post by VinceLP
On ne risque rien avec des mini-fissures, suis un peu Djeel !
Ave des fissures, c'est très dangereux.

Sorti du contexte de cette enfilade c'est tout à fait vrai. Sorti des
milieux cristallins l'homogénéité de la matière n'est souvent qu'une
question de taille...

[gu1om]

Post by Benoit DUVAL
Sorti du contexte de cette enfilade c'est tout à fait vrai. Sorti des
milieux cristallins l'homogénéité de la matière n'est souvent qu'une
question de taille...

apparemment, la taille ne compte pas...

[Corinne 'tite route]

Post by gu1om
apparemment, la taille ne compte pas...

Si, si, ça compte !

Quand c'est trop petit, il ne se passe pas grand chose

[Benoit DUVAL]

Post by Corinne 'tite route

Post by gu1om
apparemment, la taille ne compte pas...

Si, si, ça compte !
Quand c'est trop petit, il ne se passe pas grand chose

Mauvaise expérience, faire autres expériences ;-)

[Corinne 'tite route]

Post by Benoit DUVAL
Mauvaise expérience, faire autres expériences ;-)

Oh oui !

[Benoit DUVAL]

Post by Corinne 'tite route

Post by Benoit DUVAL
Mauvaise expérience, faire autres expériences ;-)

Oh oui !

Je propose qu'on continue cette conversation sans témoins génants ;-)

[Corinne 'tite route]

Post by Benoit DUVAL
La prochaine fois que tu passes à la maison arrive un peu en avance
pour faire un tour avec.

Moi, arriver en avance ?? T'es pas prêt de me faire faire un tour avec ton
petit truc ;o))

[Aschem]

Post by Benoit DUVAL
Je m'amuse comme un fou avec mon quad de 175cc

Profites-en bien, ça risque de pas durer : les quads sont dans le
collimateur de nos dirigeants et avec dans la foulée tous les autres loisirs
verts motorisés :-/
http://www.codever.asso.fr/alertes/circulaire050906.pdf

[Le Moustique]

Post by Aschem

Post by Benoit DUVAL
Je m'amuse comme un fou avec mon quad de 175cc

Profites-en bien, ça risque de pas durer : les quads sont dans le
collimateur de nos dirigeants et avec dans la foulée tous les autres
loisirs verts motorisés :-/
http://www.codever.asso.fr/alertes/circulaire050906.pdf

Faut quand même reconnaître que c'est d'une hypocrisie sans nom : le
gouvernement est prêt à engranger les taxes afférantes à ce type
d'engin, y compris les taxes "annexes" (carburant, impôts prélevés sur
les réparateurs, les pièces détachées, etc...) mais ne compte pas le
moins du monde en assumer les conséquences, en particulier sur
l'environnement. Un peu comme pour le tabac, ou l'alcool...

[Benoit DUVAL]

Post by Le Moustique
Faut quand même reconnaître que c'est d'une hypocrisie sans nom : le
gouvernement est prêt à engranger les taxes afférantes à ce type d'engin, y
compris les taxes "annexes" (carburant, impôts prélevés sur les
réparateurs, les pièces détachées, etc...) mais ne compte pas le moins du
monde en assumer les conséquences, en particulier sur l'environnement. Un
peu comme pour le tabac, ou l'alcool...

Alors là je t'errête. C'est pas un simple pb de gouvernement où d'état
comme tu sembles le croire. Qu'il soit de gauche ou de droite, Rappelle
toi que l'état c'est nous avec tout ce que ca implique : TVA incluse

[Benoit DUVAL]

Post by Benoit DUVAL
Je m'amuse comme un fou avec mon quad de 175cc

Profites-en bien, ça risque de pas durer : les quads sont dans le collimateur
de nos dirigeants et avec dans la foulée tous les autres loisirs verts
motorisés :-/
http://www.codever.asso.fr/alertes/circulaire050906.pdf

Je ne le sais que trop :-(

M'enfin par ici pour le moment je ne vois pratiquement personne en
dehors des chasseurs dans la cambrousse. Il y en a d'ailleurs encore
pas mal qui roulent sur des engins non homologués sans se faire
chopper... Donc on peut espérer que ca dure jusqu'à ce que je sois trop
vieux pour faire le con. En revanche je crains que nos progénitures
n'aient la chance de vivre dans une socièté où tout est réglementé et
le reste interdit :-(

[SanMarco]

Dans l'article <***@laposte.net>,
***@laposte.net, Benoit DUVAL sussura...
/.../

Post by Benoit DUVAL
En revanche je crains que nos progénitures
n'aient la chance de vivre dans une socièté où tout est réglementé et
le reste interdit :-(

Bel optimisme. :))

[Fast Philou]

Post by SanMarco
SanMarco. Putin, 1 an et demi...

Hors charte: je viens, dans la foulée, d'écouter Tapie, puis Chirac.Le
contraste aura été saisissant.

[SanMarco]

Dans l'article <436e52ef$0$5392$***@news.wanadoo.fr>,
***@wanadoo.fr, Fast Philou sussura...
/.../

Post by Fast Philou
Hors charte: je viens, dans la foulée, d'écouter Tapie, puis Chirac.Le
contraste aura été saisissant.

Normal, yena un qui bande encore. :))

[gu1om]

Post by Fast Philou

Post by SanMarco
SanMarco. Putin, 1 an et demi...

Hors charte: je viens, dans la foulée, d'écouter Tapie, puis Chirac.Le
contraste aura été saisissant.

et alors, lequel a ete sauve par le public ?

[SanMarco]

Dans l'article <436e8631$0$1117$***@news.free.fr>, ***@yahoo.fr,
gu1om sussura...
/.../

Post by gu1om
et alors, lequel a ete sauve par le public ?

Le Nanard y revient en super forme et chaud comme une baraque à frite,
m'étonnerait que dans le con-texte actuel il vienne pas ouvrir sa gueule
de plus en plus fort.
Comme en France, on a la droite la plus gauche et la gauche la plus
droite du monde, ya de la place pour les franc tireurs qui sauront tirer
leur épingle du jeu...

[gu1om]

Post by SanMarco
gu1om sussura...
/.../

Post by gu1om
et alors, lequel a ete sauve par le public ?

Le Nanard y revient en super forme et chaud comme une baraque à frite,

pis il va avoir des brouzoufs pour se repayer une candidature radicale

Post by SanMarco
on a la droite la plus gauche et la gauche la plus droite du monde

tu voulais dire "on a la droite la plus gauche et la gauche la plus _À_
droite du monde", j'imagine...

Post by SanMarco
ya de la place pour les franc tireurs qui sauront tirer leur épingle du jeu...

y en a qu'on essaye, ils ont pas eu de probleme :-(

[SanMarco]

Dans l'article <dknbrk$2q8t$***@vishnu.jussieu.fr>, ***@yahoo.fr, gu1om
sussura...
/.../

Post by gu1om

Post by SanMarco
on a la droite la plus gauche et la gauche la plus droite du monde

tu voulais dire "on a la droite la plus gauche et la gauche la plus _À_
droite du monde", j'imagine...

Non non, mais le sens reste globalement le même, tous des tartuffes. :)

[Benoit DUVAL]

Post by SanMarco
sussura...
/.../

Post by gu1om

Post by SanMarco
on a la droite la plus gauche et la gauche la plus droite du monde

tu voulais dire "on a la droite la plus gauche et la gauche la plus _À_
droite du monde", j'imagine...

Non non, mais le sens reste globalement le même, tous des tartuffes. :)

On a les politiques qu'on mérite.

[La Bete des Vosges]

Post by Benoit DUVAL
On a les politiques qu'on mérite.

Non.
On a ceux que le système nous permet d'avoir. Et comme ce sont eux qui
déterminent l'évolution de ce système, c'est pas près de changer.
Parce que le pouvoir au peuple, à part chez les Bisounours...

[SanMarco]

Dans l'article <***@kurts.cuq.org>, ***@bete-
des-vosges.org, La Bete des Vosges sussura...
/.../

Post by La Bete des Vosges
Parce que le pouvoir au peuple, à part chez les Bisounours...

C'est vrai aussi, s'ils mettaient pas les élection les we de beau
temps...

[SanMarco]

Dans l'article <***@laposte.net>,
***@laposte.net, Benoit DUVAL sussura...
/.../

Post by Benoit DUVAL
On a les politiques qu'on mérite.

A ce niveau, on est champion du monde toutes catégories.
Voire même, de l'Univers.

[gu1om]

Post by SanMarco
/.../

Post by Benoit DUVAL
On a les politiques qu'on mérite.

A ce niveau, on est champion du monde toutes catégories.
Voire même, de l'Univers.

mouais, j'ai un gros doute, la...

[Thalie]

Post by gu1om

Post by SanMarco

Post by Benoit DUVAL
On a les politiques qu'on mérite.

A ce niveau, on est champion du monde toutes catégories.
Voire même, de l'Univers.

mouais, j'ai un gros doute, la...

Moi itou ! Comparés aux Stroessner, Pinochet, Somoza, etc., même si je
n'aime pas nos chers politiciens français car trop déconnectés des
réalités quotidiennes, y'a pas photo...
'thalie
un jour je serai adjointe au maire histoire de comprendre mieux

[SanMarco]

Dans l'article <dksgf2$2p2f$***@vishnu.jussieu.fr>, ***@yahoo.fr, gu1om
sussura...
/.../

Post by gu1om

Post by SanMarco
A ce niveau, on est champion du monde toutes catégories.
Voire même, de l'Univers.

mouais, j'ai un gros doute, la...

Aussi cons, yapa de doute.

[Jolitorax]

Post by VinceLP
SBC ? Un truc de ouf' encore...

Non, c'est très raisonnable. De toute manière les Transalpistes sont des
gens raisonnables.
L'eau dépasse rarement les moyeux, tout le parcours n'est pas enneigé
(juste les faces nord), les montées ne sont pas trop raide et
empierrées. Et il y a du brouillard givrant, mais que le matin.

V

[Le Chevalier Noir]

Post by Aschem

Post by Jolitorax

Post by Le Chevalier Noir
J'ajoute les Metzeler Karoo

Totalement typé TT.
Ah oui autre détail, les karoo: 780 km et je suis à mi usure.

P'tain tu roules exclusivement sur du papier de verre ou bien ?

Ils ont tenus 4000km en Roumanie, sur des routes et chemins tres varies.
http://raw.atpic.com/50473/1024
En fait, l'usure depend surtout (dans notre cas en tout cas) de la pression.
Lorsque l'on met une pression "route" sur route, ca va a peu pres pour
l'usure, et on peut prendre des angles de folie ;O)
http://raw.atpic.com/50446/600
Si on garde la meme pression dans la caillasse, c'est galere et on n'avance
pas.
http://raw.atpic.com/50404/1024
Il faut donc degonffler... et ne pas se degonfler...
http://raw.atpic.com/50479/1024
et lorsque l'on revient sur route avec les pneux sous gonffles, ils s'usent
a vitesse grand V pour rien de surcroit. Alors autant s'arreter pour
papoter.
http://raw.atpic.com/50536/600

Le Chevalier Noir
(le lecteur intelligent ajoutera de lui meme un filtre de flou gaussien et
un copyright sur les photos)

[gu1om]

Post by Le Chevalier Noir
(le lecteur intelligent ajoutera de lui meme un filtre de flou gaussien et
un copyright sur les photos)

et le prix ?

ceci dit, t'as pas ete emmerde a rouler avec ca sur route :
Loading Image...

par contre, la, chouette antivol :
Loading Image...
t'as ose la recuperer au bout de combien de temps :-)

et sinon, yargla :
Loading Image...
Loading Image...
Loading Image...
c'etait pas trop monotone ?

[Le Chevalier Noir]

Post by gu1om
http://216.32.66.210/atpic/20/1738/0/50463/600.jpg

J'ai ete emerde un peu par la mecanique, d'autant que la preparation du
voyage s'est faite vraiment a l'arrache.
D'ailleurs j'ai le carbu dans la main sur la photo. J'avais meme pas une
bougie de rechange... et la ou nous etions, y'avait pas de gazinieres a gaz
pour faire chauffer l'electrode pour la nettoyer.
Je ferai un compte rendu un de ces 4...
Par contre aucun probleme avec les bleus tres sympas et qui ne sont pas
vraiment regardants sur l'eclairage, le bruit et autres tracasseries
Francaises. C'est le pays des libertes ici. Tout est possible (surtout si tu
gardes deux biftons au fond de ta poche)

Post by gu1om
http://216.32.66.210/atpic/20/1738/0/50425/600.jpg
t'as ose la recuperer au bout de combien de temps :-)

C'est un pote, j'ai pas eu de probleme.
;o)

Post by gu1om
http://216.32.66.210/atpic/20/1738/0/50444/600.jpg
http://216.32.66.210/atpic/20/1738/0/50819/600.jpg
http://216.32.66.210/atpic/20/1738/0/50821/600.jpg
c'etait pas trop monotone ?

Que neni... Plein d'emotions meme parce que l'autonomie etait vraiment
limite limite, et la station service au bout de la route etait fermee...

Le Chevalier Noir

[gu1om]

Post by Le Chevalier Noir

Post by gu1om
http://216.32.66.210/atpic/20/1738/0/50463/600.jpg

J'ai ete emerde un peu par la mecanique

j'ai vu ca sur d'autres photos :-)

Post by Le Chevalier Noir
d'autant que la preparation du voyage s'est faite vraiment a l'arrache.
D'ailleurs j'ai le carbu dans la main sur la photo. J'avais meme pas une
bougie de rechange... et la ou nous etions, y'avait pas de gazinieres a gaz
pour faire chauffer l'electrode pour la nettoyer.
Je ferai un compte rendu un de ces 4...

au vu des photos, le CR devrait etre sympa

Post by Le Chevalier Noir
Par contre aucun probleme avec les bleus tres sympas et qui ne sont pas
vraiment regardants sur l'eclairage, le bruit et autres tracasseries
Francaises. C'est le pays des libertes ici. Tout est possible (surtout si tu
gardes deux biftons au fond de ta poche)

arf

[Charly]

Super photos ! Le voyage fait réver... Bravo.

C'est quoi l'autre bécane (pas la 500SR) ?

A+

Charly

[Le Chevalier Noir]

Post by Charly
Super photos ! Le voyage fait réver... Bravo.
C'est quoi l'autre bécane (pas la 500SR) ?

Ben merde. Entre une completement transformee qui ne te pose pas de probleme
d'identification et une autre 100% d'origine (*) tu reconnais celle qui est
transformee!

C'est une Beta Alp 4.0. Un *vrai* trail italien avec une partie cycle
serieuse et un moteur du 350DR etouffe par les normes actuelles)

Le Chevalier Noir
(*) hormis le porte paquet realise avec une face avant de tiroir IKEA
repeint aux couleurs de la moto (ben oui, c'est pour une fille!)

[gu1om]

Post by Le Chevalier Noir
Ben merde. Entre une completement transformee qui ne te pose pas de probleme
d'identification et une autre 100% d'origine (*) tu reconnais celle qui est
transformee!

fastoche, sur le 500SR, c'est lisiblement ecrit sur les photos du fil :-)

[Le Chevalier Noir]

Post by gu1om

Post by Le Chevalier Noir
Ben merde. Entre une completement transformee qui ne te pose pas de probleme
d'identification et une autre 100% d'origine (*) tu reconnais celle qui est
transformee!

fastoche, sur le 500SR, c'est lisiblement ecrit sur les photos du fil :-)

sur la Beta aussi
http://raw.atpic.com/50565/600
http://raw.atpic.com/50447/1024

Le Chevalier Noir

[gu1om]

Post by Le Chevalier Noir

Post by gu1om

Post by Le Chevalier Noir
Ben merde. Entre une completement transformee qui ne te pose pas de probleme
d'identification et une autre 100% d'origine (*) tu reconnais celle qui est
transformee!

fastoche, sur le 500SR, c'est lisiblement ecrit sur les photos du fil :-)

sur la Beta aussi

sur le site, oui, mais pas dans celles du fil :-)
et on peut pas facilement remonter a partir des url avec la vraie ip

[Le Chevalier Noir]

Post by gu1om
sur le site, oui, mais pas dans celles du fil :-)
et on peut pas facilement remonter a partir des url avec la vraie ip

Vi!
C'est bien fait, pas vrai! ;O)
Le "site" sera donne avec le compte rendu!

Le Chevalier Noir

[Charly]

Oui, j'ai bien vu les autres photos (faut pas longtemps pour trouver la combine
qui permet de voir les autres photos...)

500SR : c'est écrit et c'est connu. il y a ça dans les rues ici.
BETA ALP : ben je ne connaissais pas du tout, mais alors nib. d'où la question,
même si c'est écrit...

A l'air sympa comme bécanne. J'vais fouiner.

Merci pour l'info...

A+

Charly

[gu1om]

Post by Le Chevalier Noir

Post by gu1om
sur le site, oui, mais pas dans celles du fil :-)
et on peut pas facilement remonter a partir des url avec la vraie ip

Vi!
C'est bien fait, pas vrai! ;O)

ca resiste pas a google :-)

Post by Le Chevalier Noir
Le "site" sera donne avec le compte rendu!

oups, desole d'avoir deflore le sujet...

[Corinne 'tite route]

Post by Le Chevalier Noir
D'ailleurs j'ai le carbu dans la main sur la photo.

Je croyais que c'était un appareil photo :o))

[Aftwinman]

Post by Aschem

Post by Jolitorax
Totalement typé TT.
Ah oui autre détail, les karoo: 780 km et je suis à mi usure.

P'tain tu roules exclusivement sur du papier de verre ou bien ?

Surlecuté +1.

Post by Aschem
(hint : ils s'usent beaucoup moins vite après)

ah, oui, quand les crampons sont totalement nivelés. Sans déc, ils vont
faire dans les 5.000 km

Post by Aschem
Sont déjà montés pour ma part ;-)

La veille pour moi :)

Alftwinman- sawachier-sawachier-sawachier

[Jolitorax]

Post by Aschem

Post by Jolitorax
Je les remonte ce WE d'aileurs ;-)

Sont déjà montés pour ma part ;-)

En plus d'avoir été un peu patraque le we dernier, j'ai passé pas mal de
temps à me préoccuper du design Automne-Hiver 2005. Normalement ce we je
devrais pouvoir me consacrer à finir le gros-oeuvre et au montage des
Karoo

V

[Aschem]

Post by Jolitorax
En plus d'avoir été un peu patraque le we dernier, j'ai passé pas mal
de temps à me préoccuper du design Automne-Hiver 2005.

Oh putain ! Le fameux carénage en grillage à poules ?

Post by Jolitorax
Normalement ce we je devrais pouvoir me consacrer à finir
le gros-oeuvre et au montage des Karoo

Je suis impatient de voir ça (pas les karoos, je connais déjà).

[Le Moustique]

Post by Aschem

Post by Jolitorax
En plus d'avoir été un peu patraque le we dernier, j'ai passé pas mal
de temps à me préoccuper du design Automne-Hiver 2005.

Oh putain ! Le fameux carénage en grillage à poules ?

Ca protège de la grippe aviaire?

[Aschem]

Post by Le Moustique

Post by Aschem
Oh putain ! Le fameux carénage en grillage à poules ?

Ca protège de la grippe aviaire?

Tu veux dire un truc qui rendrait la moto furtive face aux radars
automatiques ?

[Aftwinman]

Post by Aschem
Tu veux dire un truc qui rendrait la moto furtive face aux radars
automatiques ?

Meunon, ça se peut pas, ces derniers étant chicken free !

Alftwinman-

[Jolitorax]

Post by Aschem
Oh putain ! Le fameux carénage en grillage à poules ?

En principe non. J'ai testé pleins de trucs, mais finalement j'en ai
retenu qu'un seul.

V

[Aftwinman]

Post by Jolitorax
En plus d'avoir été un peu patraque le we dernier, j'ai passé pas mal de
temps à me préoccuper du design Automne-Hiver 2005.

J'ai bien peur que la rouille n'ait pas eu le temps de faire totalement
son esthétique oeuvre...

Post by Jolitorax
Normalement ce we je devrais pouvoir me consacrer à finir le gros-oeuvre

Non...des flancs en béton banché ?

Alf- on n'est pas prêt de la retrouver si la glace des "mares" se brise...

[Flyben]

tu roules sur-gonflé tout simplement avec ce genre de pneu ..
sont pas faits pour rouler sur gonflés, c'est les crampons qui
morflent

sur les TKC le gonflage jouait beaucoup sur l'usure

--
Flyben

[Aschem]

Flyben wrote:

Salut Benjamin,

Post by Flyben
tu roules sur-gonflé tout simplement avec ce genre de pneu ..
sont pas faits pour rouler sur gonflés, c'est les crampons qui
morflent

Pas faux.
D'ailleurs ça se sent bien : quand le pneu est surgonflé, le pneu est dur
comme du bois et tu te retouves perché sur une seule rangée de crampons.
Ils sont comme "hérissés".
Sur l'angle ça a tendance à gigoter pas mal et au freinage le train avant
est flou.
Avec moins de pression, le pneu se déforme un peu plus, tu as plus de
crampons en contact et moins cette sensation.
Ceci dit, les crampons des karoo sont plus costauds que ne le sont ceux des
T63 et l'effet "flottement" est moindre.
J'ai pas essayé les TKC, je sais pas comment il se situent par rapport à ça
?

Post by Flyben
sur les TKC le gonflage jouait beaucoup sur l'usure

Sur les Karoos, je suis à 2.1 max pression route.
En off-road entre 1.5 et 1.8 selon l'état de la piste.
Tu mettais combien dans tes TKC ?

[Flyben]

En fait les profiles de crampons des Karoo et TKC sont très
différents
avant
Loading Image...
Arrière
Loading Image...

arrière Karoo:
Loading Image...
l'avant est du même type..

d'après mes connaisssances allemandes, sur Elefant le TKC est plus
performant dans ce qui est terrains sablonneux et le karoo l'est dans
le gras pour cause de meilleur débourrage .. m'enfin là c'est l'avis
de malades qui ont fait des rallyes africains et des enduros
(http://www.endurofant.de.vu/) et qui finalement ont opté pour du 18"
et du 21"
amha ça se vaut mais sur route le TKC sera moins géné de par son
profil plus serré (on sent moins les crampons à basse vitesse)

perso je mettais 2,0 devant et 1,9 derrière sur tKC

--
Flyben

[Aschem]

Post by Flyben
d'après mes connaisssances allemandes, sur Elefant le TKC est plus
performant dans ce qui est terrains sablonneux et le karoo l'est dans
le gras pour cause de meilleur débourrage ..

Le Karoo est surtout recommandé sur terrains secs, dans la gadoue rien ne
vaudra jamais un vrai pneu enduro ...

Post by Flyben
m'enfin là c'est l'avis de malades qui ont fait des rallyes africains
et des enduros (http://www.endurofant.de.vu/) et qui finalement
ont opté pour du 18" et du 21"

C'est clairement l'idéal en TT.

Post by Flyben
amha ça se vaut mais sur route le TKC sera moins géné de par son
profil plus serré (on sent moins les crampons à basse vitesse)

Ok.

Post by Flyben
perso je mettais 2,0 devant et 1,9 derrière sur tKC

Plus derrière que devant ? Ah tiens, curieux

[Flyben]

Post by Aschem

Post by Flyben
perso je mettais 2,0 devant et 1,9 derrière sur tKC

Plus derrière que devant ? Ah tiens, curieux

l'arrière était en 140 / 70 /17 et l'avant en 19 ..
et en terrain "souple" l'arrière devait mieux se déformer pour tenir

ça compensait aussi l'age des amortisseurs, plus rigide derrière, et
plus souple devant

--
Flyben
enfin ça m'allait bien mieux que d'autres pressions

[Aschem]

Post by Flyben
l'arrière était en 140 / 70 /17 et l'avant en 19 ..
et en terrain "souple" l'arrière devait mieux se déformer pour tenir
ça compensait aussi l'age des amortisseurs, plus rigide derrière, et
plus souple devant

Ok, je comprends.
C'est juste que j'ai jamais pensé à transgresser "pour voir" la sacro-sainte
maxime : "au moins aussi gonflé derrière que devant".

[Flyben]

bah j'ai transgressé par Bétise la première fois ..
l'EMC arrière récent et les ressorts avant un peu plus vieux
donnaient de bons résultats avec ça c'est tout

Quoi y a sur Ebay ???????

--
Flyben

[Flyben]

réponds pas J'ai vu

:-((((((((((((((((

je reluque et tu es toujours d'accord pour le XR ????

--
Flyben

[Aschem]

Post by Flyben
réponds pas J'ai vu
:-((((((((((((((((

Tu présenteras toutes mes excuses à Rachel pour ton caractère invivable dans
les semaines à venir :)

Post by Flyben
je reluque et tu es toujours d'accord pour le XR ????

Ça me fait chier de t'aider à faire une connerie aussi grosse mébon ...

[Flyben]

Téou .. vite mon téou ..
contacter madame, voir ce qu'on peut faire .. raghhhh gargglll
glupppppss

--
Flyben

[Aschem]

Post by Flyben
Téou .. vite mon téou ..
contacter madame, voir ce qu'on peut faire .. raghhhh gargglll
glupppppss

T'emballe pas, il n'y a eu pour l'instant aucune enchère ...

[Flyben]

c'est un gars connu qui la vend. on s'est eu au téléphone y a 2
minutes :-))))

--
Flyben
les termes sont clairs, reste à convaincre Rachel

[coxinel]

Post by Flyben
Téou .. vite mon téou ..
contacter madame, voir ce qu'on peut faire .. raghhhh gargglll
glupppppss

Tes gouttes, vite !!!

V+
lau

[Flyben]

laisse tomber les gouttes, envoie la bouteille ..

--
Flyben
j'vais tous vous pourrir

[La Bete des Vosges]

Post by Aschem

Post by Flyben
perso je mettais 2,0 devant et 1,9 derrière sur tKC

Plus derrière que devant ? Ah tiens, curieux

?

[Aschem]

Post by Aschem

Post by Flyben
perso je mettais 2,0 devant et 1,9 derrière sur tKC

Plus derrière que devant ? Ah tiens, curieux

?

Oui, clavier fourche toussa, je voulais écrire :
"Pas plus derrière que devant'

[La Bete des Vosges]

Post by Aschem
"Pas plus derrière que devant'

Je me demandais, vu que je n'y connais rien aux précos pour crotteux :)

[Philippe Klein]

Post by La Bete des Vosges
Je me demandais, vu que je n'y connais rien aux précos pour crotteux :)

Oui enfin c'est pas des croteux...
sur le gras .. c'est 800/1000 g tout au plus !!!

[Aschem]

Post by Philippe Klein
Oui enfin c'est pas des croteux...

Note qu'on ne l'a jamais prétendu.
Tout comme je l'espère tu ne t'es jamais pris pour un pilote de superbike en
allant à Honfleur sur ta CBR ....

Post by Philippe Klein
sur le gras .. c'est 800/1000 g tout au plus !!!

Avec une bécane de cross ou enduro de 100 kgs à peine et équipée de
gripsters, oui.
Sur un trail de 200 kgs sans compter les bagages et dépourvu de ces mêmes
gripster, c'est pas tout à fait les mêmes contraintes.
Pas la même "philosophie" non plus d'ailleurs mais ça je sais bien que tu as
du mal à l'apréhender et je ne chercherais pas à te convaincre.

[Philippe Klein]

Post by Aschem
Note qu'on ne l'a jamais prétendu.
Tout comme je l'espère tu ne t'es jamais pris pour un pilote de
superbike en allant à Honfleur sur ta CBR ....

j'sais bien ..., faut pas sauter comme ca sur tout s'kon écrit !!

Post by Aschem

Post by Philippe Klein
sur le gras .. c'est 800/1000 g tout au plus !!!

Avec une bécane de cross ou enduro de 100 kgs à peine et équipée de
gripsters, oui.

Wep ... sans gripster avec un enduro... tu fait pas 100 mètres.

Post by Aschem
Sur un trail de 200 kgs sans compter les bagages et dépourvu de ces
mêmes gripster, c'est pas tout à fait les mêmes contraintes.
Pas la même "philosophie" non plus d'ailleurs mais ça je sais bien que
tu as du mal à l'apréhender et je ne chercherais pas à te convaincre.

Bah si j'avais eu un trail de ce genre du temps d'ma jeunesse qui sait.
Mais c'est vrai qu'aujourd'hui j'ai plus la santé, pour tenter ce genre de
sport !! Déjà qu'au bout d'une heure de balade TT un peu rapide, je crache
mes poumons ...

[Jolitorax]

Post by Aschem

Post by Flyben
sur les TKC le gonflage jouait beaucoup sur l'usure

Sur les Karoos, je suis à 2.1 max pression route.

1,8 partout je crois me souvenir.
Par contre le retour de la SBC c'est fait par Tournon
Vu là ou c'était situé, oui les routes c'est du papier de verre, oui il
faisait un soleil radieux, oui il faisait franchement chaud (curieux
d'ailleurs au vu du temps qu'on a eu le we durant), et oui j'ai pas
vraiment été sage ;-)

V

[Charly]

Yves wrote des questions sur les pneus de XLV650...

Salut Yves,

Pour la taille, je ne sais pas.

Pour les modèles de pneu, je te conseille d'aller voir en Transalpie
(http://www.transalpie.org et sites affiliés, la page des pneus :
http://transalpnet.free.fr/tech/pneu/manu.htm)

Et plus particulièrement pour ton modèle sur le site de cet utilisateur de
Transalp :
http://blueboymaxime.free.fr/index.php?dossier=transalp&page=transalp2&menu=ta
qui décrit les différents pneus qu'il a utilisé.

Perso j'utilise des T66 depuis longtemps sur ma Transalp de 91 (inusable avec ma
conduite coulée), mais ils ont réputation de glisser sur le mouillé (confirmée
une fois de plus ce soir, je freine comme un goret de l'arriere quand c'est
mouillé, avec les feuilles mortes, ça aide pas...).

Depuis peu j'ai à l'avant un Dunlop Trailmax D607F et je pense assortir
l'arrière si le T66 doit etre changé (pas de suite). Sinon voir les Michelin
Anakee conseillés par Maxime (prix ?)...

Valavala...

Bonne soirée

Charly

[Charly]

Voir aussi : http://www.lerepairedesmotards.com/avis_pneus.php

[Flyben]

Continental TKC 80.
extra sur bitume, bon sur chemins, un pe difficile à trouver mais
offre une bonne longévité du moment qu'on conduit pas comme un
goret..
dans les 5000 km quoi

--
Flyben
bah quoi ???